دانشنامه ترخیص
با توجه به نیاز روزافزون به دانش و اطلاعات در زمینه امور بازرگانی , صادرات و واردات و نیز خدمات ترخیص کار از گمرک ما سعی کردیم که در این قسمت از سایت با نام دانشنامه ترخیص به عنوان مرجعی عمل کنیم تا کاربران بتوانند به اطلاعات به روز در این حیطه دسترسی داشته باشند. در وبلاگ پیش رو سعی شده است که اطلاعات پایه ، اخبار به روز و مقالات مرتبط با ترخیص کالا ،  واردات و صادرات ، خدمات بازرگانی ، ثبت سفارش کالا ، کارت بازرگانی ، ترخیص کالا از گمرک ، نحوه پیدا کردن یک ترخیص کار گمرک خوب ، ارسال حواله ارز بانکی و دولتی ، باز کردن ال سی ، آشنایی با نحوه اخذ معافیت های گمرکی از وزارت صنعت ، دریافت مجوز واردات کالا ، اخذ مجوز استاندارد ، استرداد حقوق گمرکی در صادرات کالا ، کنوانسیون آ ت آ ، تخصیص ارز دولتی و بانکی ، گشایش اعتبار اسنادی ، بیمه بین المللی کالا و حمل و نقل بین المللی و کشتیرانی و فورواردری کالا ، کراس استاف Cross Stuff و سوییچ بی ال Switch BL و …در این بلاگ برای شما گردآوری و نشر داده نشود.

مسائل و مشکلات رایج در واردات کالا ، گمرک و ترخیص کالا از گمرک

مسائل و مشکلات رایج در واردات کالا با کارت بازرگانی دیگری ، گمرک و ترخیص کالا از گمرک و مشکلات ثبت سفارش کالا

مسائل و مشکلات رایج در واردات کالا با کارت بازرگانی دیگری ، گمرک و ترخیص کالا از گمرک و مشکلات ثبت سفارش کالا

مسائل و مشکلات رایج در واردات کالا با کارت بازرگانی دیگری ، گمرک و ترخیص کالا از گمرک و مشکلات ثبت سفارش کالا | ترخیص کالا از گمرک

الف) مفروضات مساله گمرک و ترخیص کالا از گمرک

۱-کشف یک انبار که در آن ۲۰۰٫۰۰۰ دستگاه تلفن همراه با مارک AXa نگهداری شده و قبض انبار به نام آقای “الف” بوده، انبار کالا پلمب شده و آقای “الف” جلب می شود.

در اوراق بازجویی می پذیرد که تلفن ها متعلق به اوست و در عین حال پنج فقره پروانه گمرکی ارائه می دهد که فقط تعداد ۵۰٫۰۰۰ دستگاه از همان نوع و مشخصات تلفن های مکشوفه را پوشش می دهدضمن این که پروانه ها هم به نام شخص دیگری به نام آقای “ب” می باشد. ( واردات کالا با کارت بازرگانی شخص دیگر )

در خصوص مغایرت نام صاحب کالا در پروانه های مذکور با آقای “الف” اظهار می دارد چون فاقد کارت بازرگانی بوده، برای اخذ مجوز ورود، تهیه اسناد خرید کالا و انجام فرآیندهای معمول تا خروج کالا از گمرک از آقای “ب” دارنده کارت بازرگانی استفاده نموده است.

در حال حاضر نیز در دست داشتن پروانه های گمرکی و عدم هرگونه اعلام مفقودی و حتی اقرار آقای “ب” به این که جریان واردات کالا و صدور پروانه های گمرکی، منطبق با اظهار اوست و هر زمان لازم باشد همین مراتب را تایید می کند. دلیل درستی ادعای خود راجع به مالکیت کالای پنج فقره پروانه گمرکی است.

۲- در خصوص این که با فرض قبول تعلق کالای پنج فقره پروانه های گمرکی به نام آقای “الف” نسبت به بقیه کالای مکشوفه که برابر ۱۵۰٫۰۰۰ دستگاه می شود، چه سند مثبته گمرکی دیگری دارد؟

ترخیص کار چیست ؟

اظهار نموده که از ابتدا یعنی قبل از ورود کالا ضمن جلب موافقت آقای “ب” به قبول تصدی جریان واردات کالا و عهده دار شدن اخذ پیش فاکتور، ثبت سفارش کالا در سامانه جامع تجارت در مقابل صادرات کالا و ترتیب دادن وسیله لازم (خرید امتیاز پروانه صادراتی معادل ارزش ۲۰۰٫۰۰۰ دستگاه تلفن همراه مارک AXa )، حمل، ورود و انجام مقدمات برای ترخیص کالا از گمرک وجوهی که جبران هزینه های زیر از سوی آقای “ب” صورت داده می شد، در چند نوبیت به او پرداخت گردید چون شرایط بازار و انجام معاملات به این شکل معمول است ( به دلیل مختلف سند رد و بدل نمی شود):

  • خرید امتیاز پروانه صادراتی معادل ارزش کالای مورد سفارش معادل (۸٫۰۰۰٫۰۰۰ $) از قرار هر دلار a ریال
  • استفاده از کارت بازرگانی آقای “ب”
  • هزینه های مربوط به ثبت سفارش کالا
  • هزینه های مربوط به حمل کالا تا مقصد
  • حقوق ورودی
  • مالیات بر ارزش افزوده
  • سایر عوارض
  • هزینه های مربوط به انبارداری، باربری و خدمات گمرکی، هزینه های کانتینر
  • هزینه های ترخیص کالا ( کارگزار گمرکی )
  • حمل و نقل کالا از گمرک تا زمان تحویل به آقای “الف” در همان انباری که کالا کشف شده است.

۳- با جلب آقای “ب” اظهارات او در خصوص مشکلات ثبت سفارش کالا به شرح زیر است:

آقای “ب” اظهار می دارد، علی رقم داشتن کارت بازرگانی که با راهنمایی آقای “الف” و صرف هزنه از سوی او برای من دریافت شد و از این بابت وجوهی نیز دریافت داشتم، از امور بازرگانی بی اطلاع بوده و با اخذ وکالت برای انجام فرایند مربوط به ثبت سفارش بازرگانی و امور دیگر و همچنین ترخیص کالا از گمرک سایر امور را خود او یعنی آقای “الف” مدیریت کرده و لذا اسنادی مثل پیش فاکتور، فاکتور، ثبت سفارش و … که به نام من صادر شده (به عنوان صاحب کالا) از جزئیات و درستی و نادرستی آن ها اطلاعی نداشته و به هیچ مرجعی نیز مراجعه نداشته ام، بنابر این خود صاحب اصلی کالا (آقای “الف”) در تنظیم فاکتور و سایر اسناد دخالت داشته و ۵۰٫۰۰۰ دستگاه را به گمرک اظهار نموده اند که بعدا مدعی شده اند، این حجم کالا تنها مجموع تلفن هایی است که ظاهرا در دو کانتینر بارگیری و واردات شده است که با همین وضعیت از گمرک ترخیص شده است. ترخیص کار گمرک

در مورد دریافت ۶۰٫۰۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ ریال هم اظهار می نماید که چکی یا مدرکی دایر به وصول این مبلغ دریافت نکرده است، بلکه فقط کارمزدی معادل ۱۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ ریال در مرحله پایانی ترخیص کالا از گمرک جایی که لازم بوده از من امضا بگیرند، دریافت نموده ام که آن هم نه به موجب چک بلکه دستی به من پرداخت شده است. شرکت ترخیص کالا

 

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات کالا از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا  واردات از چین , صادرات به عراق و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

 

۴- آقای “الف” بر خلاف ادای آقای “ب” نسبت به محتوای اسناد خرید، حمل، ثبت سفارش ، اظهارنامه های گمرکی ، پروانه های گمرکی اظهار بی اطلاعی نموده و تاکید او بر همان تعداد ۲۰۰٫۰۰۰ دستگاه تلفن همراه، پرداخت مبلغ ۶۰٫۰۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ ریال به آقای “ب” برای ترخیص کالا از گمرکی است و تا زمانی که پروانه های گمرکی را به گفته خود از آقای “ب” دریافت نکرده تا به عنوان اسناد مثبته گمرکی برای رد ظن قاچاق ارائه دهد، متوجه نشده که پروانه ها برای ۵۰٫۰۰۰ دستگاه صادر گردیده است. ترخیص کالا از گمرک

۵- آقای “ب” با تکرار مطالب مندرج بند ۳ بالا ضمن اشاره به این نکته که هرگز از جریان واردات ، ترخیص توسط ترخیص کار گمرک ، اسناد و پروانه های گمرکی اطلاع نداشته و نسخ پزوانه های گمرکی از ابتدا در اختیار آقای “الف” بوده است، اظهارات آقای “الف” را نادرست می دانذ. ترخیص کالا

۶- آقای “ب” طبق اظهاراتش از آثار مترتب بر نقش خود در این سمت که هرچند به عنوان حق العمل کار بوده و در مقابل دریافت ۱۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ ریال اختیار انجام کلیه فرایند واردات کالا و ترخیص را به صاحب اصلی کالا یعنی آقای “الف” واگذار نموده کاملا بی اطلاع بوده است.

نکته مهم در رابطه با حق العمل کار گمرکی :

اشخاصی که کارت بازرگانی خود را وسیله واردات دیگر اشخاص قرار می دهند که طبق قانون تجارت ” حق العمل کار ” نامیده می شوند، اعم از این کع عملا در فرایند واردات کالا و ترخیص کالا و هر بخش از عملیات ( سفارش، ثبت سفارش ، اسناد خرید ، حمل و ترخیص کالا از گمرک ) مشارکت فیزیکی هم داشته یا نداشته باشند، باید بدانند به عنوان صاحب کالا شناخته می شوند و مسئولیت سنگینی در برابر گمرک ( از لحاظ بروز تخلفات گمرکی یا قاچاق گمرکی ) و دارایی ( از لحاظ مالیات ) دارند و به هیچ وجه بهانه ای از آن ها پذیرفته نمی شود، حتی اگر اسناد و مدارکی بین دو طرف مبادله شده باشد و معلوم گردد فقط در نقش حق العمل کار گمرکی دخالت داشته است. ترخیص کالا از گمرک

۷- سایر اطلاعات

  • پیش فاکتور به نام آقای “ب” برای ۵۰۰٫۰۰۰ دستگاه تلفن همراه به مارک AXa  است.
  • ثبت سفارش واردات در مقابل صادرات کالا، به نام آقای “ب” صادر شده است.
  • اسناد حمل به نام آقای “ب” می باشد.
  • قبض انبار تحویل کالا به اماکن گمرکی به نام آقای “ب” صادر شده است.
  • اظهارنامه (پنج فقره) و پروانه های مربوط به آن ها به نام آقای “ب” می باشد.
  • وزن با ظرف کالا ۳۲٫۰۰۰ کیلوگرم، خالص ۳۰٫۰۰۰ کیلوگرم، محتوای یک کانتینر دربست FCl.
  • وزن خالص هر دستگاه تلفن همراه ۱۵۰ گرم استو

ب) مطلوب است:

  1. طرز عمل گمرک نسبت به پرونده ای که پس از کشف انبار محتوی ۲۰۰٫۰۰۰ دستگاه تلفن همراه تشکیل شده است، با توجه به مفروضات مساله.
  2. در صورتی که از لحاظ گمرک و با توجه به مصادیق قانونی قاچاق محرز و پرونده در دادگاه ذی صلاح مطرح شود، نتیجه رسیدگی و صدور حکم چگونه خواهد بود.

 

برای دیدن پاسخ این مسئله گمرک و ترخیص کالا از گمرک در حوزه حق العمل کاری واردات کالا و ترخیص کالا از چین ، ثبت سفارش کالا را در ادامه بخوانید …

حل مساله گمرکی برای کالا با مشکل قاچاق | رفع ادعای وارده قاچاق کالا از سوی گمرک

حل مساله گمرکی برای کالا با مشکل قاچاق | رفع ادعای وارده قاچاق کالا از سوی گمرک

مسائل گمرکی و ترخیص کالا از گمرک

مسائل گمرکی و ترخیص کالا از گمرک

مسائل گمرکی و ترخیص کالا از گمرک

الف مفروضات مسئله گمرکی ترخیص کالا از گمرک :

۱٫ مسئله در حوزه واردات کالا :محموله ای به وزن چهار تن ( چهل هزار کیلوگرم ) از مبدا یکی از کشورهای حوزه خلیج فارس به یکی از بنادر جنوب کشور وارد و در اماکن بندری محل استقرار گمرک تخلیه شده است ( محوطه سرباز یا روباز است ).

به هنگام تخلیه, پالت های مقوایی از هم پاشیده می شود و کارتن ها (بسته بندی) دچار آسیب و پارگی شده به طوری که بیش تر کالا در روی زمین می ریزد. و با چندین ساعت فاصله مجددا کار بسته بندی با حضور نماینده انبار, گمرک , شرکت حمل , نماینده شرکت بازرگانی یا صاحب کالا صورت می گیرد که در نتیجه, به هم ریختگی, آغشته شدن بسیاری از نایلن ها  محتوای هر دست لباس محرز و مراتب به موجب صورت مجلس گزارش شده است.

۲٫ صاحب کالا (آقا/خانم یا شرکت بازرگانی الف) با چند روز فاصله از طریق نماینده خود برای انجام فرایند گمرکی و ترخیص کالا از گمرک مراجعه می کند.

 

مسائل گمرکی و ترخیص کالا از گمرک

مسائل گمرکی و ترخیص کالا از گمرک

 

توضیح: شرکت بازرگانی و (شرکت ترخیص کالا ) صاحب کالا به موجب قانون گمرکی بند “ش” ماده ۱ قانون مصوب ۱۳۹۰/۰۸/۲۲ به شرح زیر تعریف شده است:

“صاحب کالای تجاری, شخصی است که نسخ اصلی اسناد حمل به نام او صادر شده باشد (و در مورد کالای خریداری شده با تعهد سامانه بانکی, آن اسناد از طرف بانک مهر شده) و ترخیصیه نیز به نام او باشد یا اسناد مزبور به نام وی ظهرنویسی و صحت امضای واگذازنده از طرف مقام صلاحیت دار گواهی شده باشد.”

ترخیص کالا چیست ؟

شخصی که به ترتیب مذکور در قانون به عنوان صاحب کالا شناخته می شود, ممکن است فقط به عنوان ” حق العمل کار ” در فرآیند واردات کالا و ترخیص کالا از گمرک توسط ترخیص کار گمرک شرکت نماید, به این ترتیب که به نام خود و به حساب شخص دیگری, در پی یک قرار داد, اقدام به ثبت سفارش کالا و انجام تشریفات مربوطه تا ترخیص کالا از گمرک نموده باشد.

این رویه در جریان وارد کردن و حتی صادر کردن کالا به کشور یا از کشور معمول است. منظور از ” حق العمل کار ” در این فرآیند, همان است که در قانون تجارت در تعریف “تاجر” نقل گردیده است, نه آن چه به اشتباه در خصوص ” ترخیص کار گمرکی ” یا ” کارگزار گمرکی ” (Customs clearing agent) یا (Customs broker) در گمرک به “ حق العمل کار ” موسوم است. ترخیص کار گمرک

۳٫ کالای وارده لباس بوده که در مقابل صادرات کالا , در سامانه جامع تجارت ایران ثبت سفارش کالا گردیده است.

۴٫ برخی مندرجات ثبت سفارش کالا عبارتند از:

  • متقاضی: آقا/خانم “الف” دارای کارت بازرگانی به شماره ******
  • نوع فعالیت: تجاری
  • مشخصات کالا:
    • نام و مشخصات کالا: لباس
    • شماره تعرفه: ۶۲۰۴۱۹۹۰
    • ارزش: ۱۰٫۰۰۰ دلار

۵٫ بعضی اطلاعات مانیفست ( فهرست کل بار ) عبارتند از:

  • شرح کالا:
    • لباس
    • تعداد ۵۰۰ بسته
    • بارنامه شماره ******

۶٫ بعضی مشخصات پیش فاکتور:

  • لباس
  • ۵۰۰ دست (ست)
  • ارزش هر دست ۲۰ $ به صورت ( ارزش صادراتی + بیمه باربری + کرایه حمل ) (CIF)

۷٫ بعضی مشخصات فاکتور:

  • لباس
  • ۵۰۰ دست ( ست )
  • ارزش هر دست ۲۰ $
  • ارزش کل ۱۰٫۰۰۰ $ (به صورت CIF)

۸٫ بعضی مشخصات اظهارنامه تسلیمی به گمرک:

  • صاحب کالا: آقا/خانم (الف)
  • اظهار کننده ( ترخیص کار گمرکی ): شرکت بازرگانی “ب”
  • نوع کالا: لباس
  • مقدار: ۵۰۰ بسته
  • وزن با ظرف محموله ۴۰٫۰۰۰ Kg, خالص Kg 38.000
  • ارزش ۱۰٫۰۰۰ $ به صورت CIF بندر مقصد
  • کد یا شماره تعرفه کالا : ۶۲۰۴۱۹۹۰
  • نرخ حقوق ورودی : ۷۵% ارزش گمرکی
  • مالیات بر ارزش افزوده: ۹%
  • نرخ برابری ارز به ریال در روز اظهار (به فرض هر دلار ۲۹٫۰۰۰ ریال)
  • حقوق ورودی و مالیات بر ارزش افزوده و سایر عوارض بر اساس اطلاعات فوق محاسبه و نشان داده شده است.

۹٫ نتایج ارزیابی گمرگ :

پس از اظهار کالا به گمرک , با توجه به اطلاعات موضوع بندهای ۱ تا ۸ بالا با فرض قرار گرفتن اظهارنامه در مسیر قرمز ( ارزیابی ماموس کالا به طور کلی, شامل باز کردن بسته های انتخاب شده به وسیله ارزیاب, آزمایش کالا به وسیله آزمایشگاه, برای تشخیص نوع موادی که لباس از آن تهیه شده, همچنین توزین, شمارش و تطبیق کالا با اسناد و ارزش گذاری کالا )

۱۰٫ پس از صدور پروانه, صاحب کالا اجازه بارگیری را اخذ و محموله در دو کانتینر قرار داده شده و به درب خروج گمرک برده می شود.

۱۱٫ بازرسی درب خروج : در بازرسی مجدد از محتویات دو دستگاه کانتینر مغایرت های زیر را موجب بروز قاچاق دانسته است:

  • تعداد یا مقدار کالا ۱۵٫۰۰۰ دست لباس (اظهار شده ۵۰۰ دست)
  • برای کالای اضافی (۱۴٫۵۰۰ = ۵۰۰ * ۱۵٫۰۰۰) یعنی ۱۴٫۵۰۰ دست ثبت سفارش نشده است.
  • کالا مستعمل و فاقد مجوز وزارت بهداشت, درمان و آموزش پزشکی است.

در نتیجه به مصادیق زیر از ماده ۱۱۳ قانون گمرک اشاره می نماید:

  • از لحاظ تعداد یا مقدار کالا:
    • ۱٫ بند “پ” ماده ۱۱۳ به شرح: ” بیرون بردن کالای تجاری از اماکن گمرکی بدون اظهار یا بدون پرداخت یا تامین حقوق ورودی , خواه عمل در حین خروج از اماکن گمرکی یا بعد از ترخیص کشف شود … .”
    • ۲٫ بند “ج” ماده ۱۱۳ به شرح: “وجود کالای اضافی همراه کالای اظهار شده که در اسناد تسلیمی به گمرک ذکری از آن نشده باشد, مشروط بر این که کالای اضافی ار نوع کالای اظهار شده نباشد … .”
    • ۳٫ ماده ۸ قانون مقررات صادرات و واردات مصوب ۱۳۷۲/۰۷/۰۴ مجلس شورای اسلامی به شرح: ” واردکنندگان کالا های مختلف اعم از دولتی و غیر دولتی جهت اخذ مجوز ورود و ثبت سفارش باید منحصرا به وزارت بازرگانی مراجعه نمایند ( وزارت صنعت معدن و تجارت ). تبصره ۱: موافقت با واردات کالا, مجوز ترخیص نیز تلقی شده و نیاز به اخذ مجوز جداگانه نیست … .”
    • مندرجات ذیل یادداشت های قانونی فصل ۶۳ (لباس مستعمل …) به شرح: “واردات لباس و سایر اشیا مستعمل این فصل موکول به ارائه قبلی گواهی بهداشت از وزارت بهداشت, درمان و آموزش پزشکی است.”
    • نکته مهم: طبق صورت مجلس تنظیمی هنگام تخلیه کالا در بندر, بسته ها دچار آسیب و در نتیجه کالا به صورت فله درآمده که مجددا بسته بندی شده و در هنگام بازرسی درب خروج کالا را مستعمل تشخیص می دهند, به علاوه ارزش ۲۰ دلار برای هر دست لباس را هم نشانه ای برای مستعمل بودن محموله قرار می دهند.

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات کالا از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا  واردات از چین , صادرات به عراق و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا ( شرکت ترخیص کالا ) می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

 

ب) در خصوص مسائل گمرکی و ترخیص کالا از گمرک مطلوب است:

اول: چگونگی تطبیق اقدام درب خروج گمرک نسبت به انطباق اظهار کالا به شرح بند “الف” مساله قانون و مقررات گمرکی یا سایر محموله های قانونی دیگر, برای این که معلوم نماید, ایراد, بازرسی درب خروج گمرک به تنظیم قاچاق درست بوده یا خیر؟

در هر صورت با تکیه به مستندات قانونی و به طور و مستدل پاسخ یا حل مساله را ارائه دهید.

دوم: تعهدات و پاسخگویی گمرک در مقابل صاحب کالا یا صاحب کالا در مقابل گمرک در هر یک از دو گزینه زیر:

  • اقدام گمرک متکی به قانون و قابل دفاع می باشد و یا:
  • اقدام گمرک فاقد تکیه گاه قانونی بوده است.

سوم: نقش شرکت بازرگانی و ترخیص کالا یا صاحب اصلی کالا (شخصی که در حقیقت سرمایه گذاری برای واردات کالا را عهده دار بوده, ولی به اعتبار قرار داد یا توافق شفاهی کار سفارش کالا از خارج و واردات و انجام فرایند ترخیص کالاو نحوه ترخیص کالا را به شخص دیگری که دارای شرایط لازم برای وارد کردن یا صادر کردن کالا بوده است, واگذار نموده ) در این مساله چیست؟

توضیح: طبق مدلول قانون تجارت, اشخاصی که به حساب دیگران و به نام خود در فعالیت های تجاری (شامل وارد کردن یا صادر کردن کالا) اشتغال دارند و اصطلاحا ” حق العمل کار ” نامیده می شوند. البته نباید با ترخیص کار گمرکی یا کارگزار گمرکی که بعضا به غلط حق العمل کار خوانده می شوند, اشتباه کرد. هرچند از لحاظ مقررات گمرکی صاحب کالا محسوب می شوند, ولی صاحب اصلی کالا نمی باشند.

چهارم: نقش ” سیاهه خرید یا Invoice (فاکتور خرید) که صاحب اصلی کالا در جریان رسیدگی به اتهام قاچاق گمرکی توسط گمرک نسبت  به اظهار نامه ای که به نام آقا/خانم “الف” (صاحب کالا طبق قانون گمرک) تسلیم شده با ارزش و تعداد کالایی به مراتب بیش از آن چه طبق فاکتور پیوست اظهارنامه تسلیمی به گمرک درج شده است. این سیاهه (فاکتور) جدید اصولا چه نقشی در نتیجه پرونده ای که به عنوان قاچاق گمرکی تشکیل شده است دارد؟

در حوزه واردات و ترخیص کالا توسط شرکت ترخیص کالا : زمانی که یک کالا به وزن تقریبی ۴ تن از یک کشور در حاشیه خلیج فارس به کشور وارد میشود و قرار بر این است که مراحل ترخیص کالا برای آن انجام شود. در هنگام تخلیه کالاف پالت های مقوایی از هم باز می شوند و جعبه های دسته بندی دچار آسیب میشود و در آخر پاره شدن جعبه هابه شکلی که بیشتر کالا ها از هم می پاشد.

پاسخ این مسئله گمرکی و ترخیص کالا از گمرک در حوزه حق العمل کاری واردات کالا و ترخیص از گمرک را در ادامه بخوانید …

ترخیص کالا از گمرک بندرعباس ، ترخیص کالا از چین

شرکت بازرگانی و شرکت واردات و صادرات کالا - حق العمل کاری کالا

استراتژی های ورود شرکت بازرگانی و شرکت واردات و صادرات کالا در تجارت بین المللی

استراتژی های ورود شرکت بازرگانی و شرکت واردات و صادرات کالا در تجارت بین المللی و حق العمل کاری کالا

شرکت بازرگانی و شرکت واردات و صادرات کالا | حق العمل کاری کالا : چگونه شرکت های بازرگانی و شرکت واردات کالا و صادرات کالا وارد بازار بین المللی می شوند؟ آیا باید سریع وارد بازار شوند و یا این که با احتیاط و به صورت آزمایشی به واردات کالا و صادرات کالا بپردازند؟ این ها سوالات مهمی هستند که هر شرکت بازرگانی بزرگ و یا کوچکی باید قبل از ورود به بازار های بین المللی به آن ها پاسخ دهد. تصمیم ورود به بازارهای بین المللی یک مرحله بسیار حساس می باشد. زمانی که ورود به بازار انجام شود، برگشت بدون تقبل هزینه های اضافی امکان پذیر نخواهد بود. ترخیص کالا از گمرک

از آن جایی که راه های زیادی برای ورود به بازارهای بین الملی وجود دارد، مدیریت شرکت باید با استراتژی های ورود به بازار به خوبی آشنا باشد و با توجه به سود و یا هزینه، بهترین استراتژی را انتخاب نماید. ترخیص کالا از گمرک

 

شرکت بازرگانی و شرکت واردات و صادرات کالا - حق العمل کاری کالا

شرکت بازرگانی و شرکت واردات و صادرات کالا – حق العمل کاری کالا | ترخیص کالا از گمرک | ترخیص کار گمرک | ترخیص کالا از گمرک | ترخیص کار

 

شرکت بازرگانی و ترخیص کالاترخیص کارا و شرکت ترخیص کالا – در ادامه روش های مختلف ورود به بازار بین المللی را هم از طریق تولید داخلی و هم از طریق تولید خارجی بیان می نماید.

الف) تولید در بازار داخلی

  • صادرات مستقیم : توزیع کننده خارجی در صادرات ، نقش نماینده یا همان Agent در صادرات و تاسیس شعبه بازاریابی خارجی
  • صادرات غیر مستقیم: صادرات از طریق شرکت های تجاری ،صادرات بواسطه شرکت مدیریت صادرات ، همکاری در صادرات کالا به روش Piggyback ، غیره

ب)تولید خارجی – ورود قوی به عرصه صادرات

  • تولید قرار دادی Contract Manufacturing
  • اعطای امتیاز ساخت Licensing
  • اعطای امتیاز Franchising
  • مونتاژ Assembly
  • مشارکت Joint Venture
  • مالکیت کامل

صادرات کالا

کم ریسک ترین راه ورود به بازارهای خارجی صادرات کالا است. فروش از طریق صادرات کالا کمترین تخصیص امکانات و کمترین تغییرات بر روی برنامه های داخلی شرکت  را می گذارد. میزان ارزی صادرات بیش از هر روش ورود به بازار دیگر است. کشورهایی که اصطلاحا ” چهار ببر ” نامیده می شوند (سنگاپور، هنگ کنگ، کره جنوبی و تایوان) و همین طور ژاپن از طریق صادرات کالا توانستند در کشور خود توسعه اقتصادی ایجاد کنند.

صادرات غیر مستقیم (Indirect Exporting)

زمانی یک شرکت، صادرکننده ی غیر مستقیم است که محصولاتش در بازارهای خارجی به فروش برسد بدون این که برای این منظور هیچگونه  فعالیت خاصی در داخل شرکت صورت بگیرد. در واقع شرکت با صادرات غیرمستقیم به مفهوم واقعی درگیر بازاریابی بین المللی نمی شود. در صادرات غیرمستقیم، محصولات شرکت توسط دیگران به بازارهای خارجی صادر می شود. صادرات غیر مستقیم توسط شرکت ها بدون هیچ تخصص خاص و بدون سرمایه گذاری خاصی امکان پذیر است. اما در این روش کنترل بر روی انتخاب بازار و با استراتژی های بازاریابی، بسیار محدود است. صادرات غیرمستقیم خود به چند روش قابل تقسیم است. ترخیص کالا

۱٫فروش خارجی از طریق سازمان فروش داخلی

برای یک شرکت هیچ چیزی بهتر از این نیست که مشتری خودش به دنبال کالا بیاید. بعضی وقت ها خریداران خارجی نیز خود برای خرید مراجعه می کنند. به عبارت دیگر کالا در بازار داخلی به فروش می رسد اما به شکل های مختلف زیر در بازارهای خارجی مورد استفاده قرارا می گیرند:

الف) دفاتر خرید از خارج

فروشگاه های بزرگ خارجی و یا عمده فروشان و خرده فروشان که در کشوری بومی شرکت دفتر خرید دارند ممکن است به خرید کالاهای شرکت علاقه نشان دهند و این علاقه ممکن است در اثر ترغیب شرکت صورت گیرد. شرکت تولید کننده اگر مشاهده نماید که حجم خرید زیاد است ممکن است حتی تغییراتی در کالاهای خود ایجاد نماید تا با خواسته مشتریان خارجی همساز گردد.

ب) شرکت های تجاری – Trading Companies

شرکت های تجاری مانند یک تاجر صادر کننده  ( Export Merchant ) اما گسترده تر عمل می کنند. شرکت های تجاری کالاهای مختلف را از تولیدکنندگان متفاوت خریداری کرده و آن ها را به بازارهای مورد نظر خود صادر می کنند.

در ایالات متحده آمریکا قانون شرکت های تجاری در سال ۱۹۸۲ موقعیت خوبی را برای شرکت های آمریکایی ایجاد نمود چون طبق این تبصره قانونی شرکت های بین المللی در مقابل قوانین ضد تراست محافظت می شوند و صادر کنندگان می توانند به صورت مشترک در قالب یک شرکت تجارتی کالاهای خود را صادر کنند. قبل از این تاریخ، صادرکنندگان می توانستند از طریق انجمن های وب-پومرین که تا حدودی از قوانین ضد تراست شرکت ها را محافظت می نمود کالاهای خود را صادر کنند که البته هنور هم می توانند به این انجمن ها بیپیوندند. ترخیص کار گمرک

مهمترین شرکت های تجاری در بازارهای مدرن امروزی شرکت های تجاری ژاپنی هستند که سوگوشوشا نامیده می شوند. میتسوشیتا یکی از شرکت های تجاری بزرگ ژاپن است که در بسیاری از زمینه ها خود دارای تولید نیز می باشد. میتسوئی یکی دیگر از این شرکت ها است. استفاده از شرکت های تجاری معایبی را نیز دارا می باشد. یکی از معایب این است که این شرکت ها کالاهای زیادی را صادر می کنند که این کالا ها ممکن است توجه و اولویت لازم را به کالای جدیدتر، آن طوری که تولید کننده انتظار دارد ندهد.

فروش از طریق این نوع صادرات غیرمستقیم مانند فروش داخلی است با این تفاوت که به دلیل عدم کنترل و نداشتن اطلاعات بازار از ثبات کمتری برخوردار است. از این رو برای برنامه ریزی های بلند مدت بهتر است که شرکت از استراتژی هایی استفاده نماید که کنترل بیش تری بر روی بازار خود داشته باشد.

۲٫ شرکت های مدیریت صادرات Export Management Companies و حق العمل کاری کالا

شرکت های مدیریت صادرات (EMC) نمایانگر یکی دیگر از روش های صادرات غیرمستقیم است. یک EMC شرکتی است که تمام مسئولیت های عملیات صادرات کالا از قبیل تحقیقات بازاریابی، تبلیغات، حمل و نقل فیزیکی کالا و غیره را با انعقاد قرارداد انجام می دهد. ترخیص کالا

شرکت های مدیریت صادرات را در واقع می توان به صورت یک واحد سازمانی یک شرکت در نظر گرفت بدون این که شرکت خود را درگیر ایجاد این چنین واحدی بنماید. در واقع مزیت اقتصادی شرکت های مدیریت صادرات در این است که در آن واحد برای شرکت های بین المللی متعددی کار می کنند.

در مقایسه با سایر روش های صادرات غیرمستقیم استفاده از EMC همکاری بیشتری را در بر دارد. EMC معمولا خود از جانب شرکت به مذاکره می پردازد و حتی از سربرگ های شرکت تولید کننده نیز استفاده می کند، پس از تایید تولید کننده، عمل می کند. موارد زیر، مزایای استفاده از شرکت های مدیریت صادرات را فهرست می کند:

  • تولیدکننده سریعا به اطلاعات بازار دست می یابد و از طریق عملیات EMC ها و تجربه ی آن ها تماس خود را با بازارها ایجاد می کند.
  • همکاری با EMC ها از طریق حق العمل کاری کالا است و این باعث انگیزه در گسترش فعالیت های EMC ها می گردد.
  • وجود EMC باعث می شود که شرکت های بین المللی واحد مدیریت صادرات را در داخل شرکت طراحی نکنند و به این ترتیب در هزینه ها صرفه جویی نمایند.
  • ارائه کالاهای مختلف توسط EMC موفق تر از این است که فقط یک کالا توسط یک تولیدکننده صادر شود.

محدودیت های شرکت های مدیریت صادرات عبارتند از:

۳٫ همکاری در صادرات و توزیع Piggyback Exporting

در این روش یک تولیدکننده از تسهیلات توزیع خود در یک کشور خارجی برای توزیع و فروش کالاهای یک شرکت دیگر در کنار کالاهای خودش استفاده می کند. هر چند که این روش جدید نیست اما امروزه اهمیت بیش تری پبدا کرده. ترخیص از گمرک

شرکت حمل کننده ( The Carrier ) که در واقع صادرات خود و شرکت حمل شونده (The Rider) را انجام می دهد معمولا شرکت بازرگانی بزرگتری است که دارای تسهیلات صادراتی و کانال های توزیع در یک کشور خارجی است. این شرکت به دلایل مختلف کالاهای یک شرکت غیر رقیب را حمل می کند. یکی از دلایل تکمیل کردن خط تولید خودش می باشد. به عنوان مثال شرکت سینگر علاوه بر چرخ خیاطی خودش محصولات خیاطی شرکت های دیگر از قبیل پارچه، الگو و غیره را به فروش می رساند. شرکت هایی که با فروش فصلی و یا دوره ای محصولاتشان روبرو هستند نیز در زمان رکود محصولات خود از تسهیلاتشان برای فروش محصولات سایر شرکت ها استفاده می کنند. شرکت ترخیص کالا

۴٫ کارگزاران صادرات و نمایندگان صادرات Export Brokers and Agents

کارگزاران و نمایندگان صادرات هر دو به تولیدکنندگان در صادرات کالاهایشان کمک می کنند. دلالان و نمایندگان صادرات مانند شرکت های مدیریت صادرات به صورت حق العمل کاری اما در مقیاس کوچک تری عمل می کنند. کارگزاری و نمایندگان صادرات سازمان های کوچکی هستند که مالکیت کالا را بدست نمی آورند و تخصص خاصی برای بازارهای هدف کوچک خارجی دارند. کارگزار خریدارن و فروشندگان را در ازاء مبلغی به هم می رساند و نمایندگان به عنوان نماینده ی شرکت کالا را به فروش می رساند و حق العمل کاری دریافت می کنند. ترخیص کار گمرک

شرکت بازرگانی و ترخیص کالا با کادر مجرب و حرفه ایی که در اختیار دارد قادر است تا کل مراحل ترخیص کالا را با بهینه ترین هزینه و در کمترین زمان انجام دهد. مراحل ترخیص کالا و نحوه ترخیص کالا شامل ثبت سفارش کالا در سامانه جامع تجارت ، هزینه ترخیص کالا از گمرک ، حمل و نقل ، بیمه و … می باشد. کادر کاری شرکت بازرگانی و ترخیص کارا شامل ترخیص کار های با تجربه و با استعدادی است که به تمامی مجوز ها و بخشنامه های گمرکی تسلط کاملی دارند و می توانند به تجار بازرگان ها برای ترخیص کالا از گمرک به آنها کمک شایانی کنند.

۵٫ تاجر صادرات Export Merchant

تاجران افرادی هستند که کالاها را خریداری می کنند و معمولا با نام خود صادر می نمایند. در این حالت ممکن است تولید کننده اولیه حتی از صادرات کالاهایش بی اطلاع باشد.

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی ترخیص کارا خدمات بازرگانی و واردات کالا را به واردکنندگان و تولید کنندگان سراسر کشور ارائه می نماید. این خدمات از همان شروع فرآیند بازرگانی با تحقیقات بازار ، منبع یابی ، انجام مکاتبات و مذاکرات بازرگانی بین المللی ، دریافت پروفرما ، عقد قرارداد بین المللی و انجام بازرسی های حضوری و اعتبار سنجی فروشنده کالا می باشد. همچنین انجام ثبت سفارش کالا و دریافت مجوز واردات کالا ، ارائه کارت بازرگانی ، دریافت معافیت گمرکی از وزارت بازرگانی در سامانه بهین یاب ، انجام ترخیص کالا از گمرک توسط مجرب ترین ترخیص کار گمرک کشور و حمل و نقل بین المللی کالا تا تحویل در انبار خریدار می باشد. با کارشناسان شرکت ترخیص کارا تماس گرفته و ضمن دریافت مشاوره بازرگانی و ترخیص کالا ، اطلاعات لازم را کسب نمایید. ترخیص کالا از گمرک

ترخیص کالا از گمرک ایران , ترخیص و قدمت حق العمل کاری

تاریخ ترخیص کالا از گمرک ایران در دوران زندیه و قاجار

تاریخ ترخیص کالا از گمرک ایران در دوران زندیه و دوره قاجار

کریم خان زند - ترخیص کالا از گمرک ایران , ترخیص و قدمت حق العمل کاری

کریم خان زند – ترخیص کالا از گمرک ایران , ترخیص و قدمت حق العمل کاری | ترخیص کالا از گمرک | ترخیص کالا

ترخیص کالا از گمرک ایران در دوران زندیه

گمرک و ترخیص در دوران زندیه و سابقه ترخیص کالا از گمرک ایران : در دوران زندیه از نظر درآمدی، ایران وضعیت مناسبی داشته است و واردات کالا و ترخیص کالا از گمرک ایران رو به رشد بوده است. ولی یکی از مهم ترین اقدامات در مورد آزادی بازرگانی اروپاییان در ایران در همین دوره و به دست کریم خان زند به مرحله اجرا در آمد. وی در فرمانی سال به ۱۱۷۶ هجری قمری مطابق با ۱۷۶۲ میلادی چنین بیان داشته است :

بر هیچ یک از اجناسی که انگلیسی ها از راه بوشهر یا هر بندر دیگر خلیج وارد و یا صادر می کنند عوارض تعلق نخواهد گرفت … و می توانند اجناس خود را بدون حقوق گمرکی به همه نقاط ایران بفرستند. آن چه در خود بوشهر یا جای دیگر می فروشند، شیخ یا حاکم می تواند فقط ۳۰ درصد از تجار حق صدور وصول کند و هیچ ملت دیگر اروپایی یا سایر افراد مگر کمپانی انگلیسی حق ندارند اجناس پشمی به هیچ یک از بنادر خليج وارد کند… و از این پس در برابر کالاهایی که از روسیه به ایران می برند و خریدهایی که در برابر آنها با ایرانیان و دیگران می کنند و آنچه در آنجا می خرند و مبادله می کند گمرك ندهند… و نیز اگر اتباع روسیه بخواهند از قلمرو کشور ایران برای کارهای بازرگانی به هندوستان یا کشورهای دیگر بروند، در عبور و مرور ایشان چه از راه خشکی و چه از راه دریا گمرکی گرفته نخواهد شد و هیچ گونه عوارضی به دولت ایران نخواهند داد…
از حدود ۱۶۷۴ میلادی تا ۲۲۵ سال بعد، واردات کالا به ایران و ترخیص کالا از گمرک ایران توسط ترخیص کار گمرک  به این صورت بود که گمرک به صورت اجاره ای اداره می شد که بیشتر جنبه مالی آن مدنظر بود. بدین ترتیب که حكام وقت، گمرک و عواید آن را با مقاطعه به اشخاص واگذار می کردند و آن اشخاص در مقابل مبلغی که بابت اجاره گمرک می پرداختند، خودشان در آمد گمرک خانه ها را جمع آوری می کردند و معروفترین مقاطعه کار گمرک در آن زمان شخصی به نام «کربلایی عباسعلی» بوده که بازارچه کربلائی عباسعلی در تهران به نام او مشهور است. شرکت ترخیص کالا

گمرک و ترخیص در دوره قاجار


واردات کالا  و ترخیص کالا از گمرک ایران در دوره قاجار : در دوران قاجار مهم ترین عهدنامه ای که با یکی از همسایگان یعنی روسیه منعقد شد استقلال گمرکی ایران را خدشه دار نمود و علت این قرارداد جنگی بود که مابین ایران و روسیه در گرفت و در تاریخ ۲۹ شوال ۱۲۲۸ مطابق با اکتبر ۱۸۱۳ و در قریه گلستان عهدنامه صلح امضا شد. در فصل نهم عهدنامه مذکور مقرر گردیده که از مال التجاره مملكتين صدی پنج قيمت مال التجاره اخذ گردد. شرکت ترخیص کالا

این تعهد اگرچه اختیار دولت ایران را در تغییر و تبدیل میزان حقوق گمرکی واردات کالا و صادرات سلب می نمود، ولی تاحدودی می توان به این موضوع که این قرارداد حالت دو جانبه داشته است امیدوار بود، چون ازدياد حقوق گمرکی ازطرف روسیه لازمه اش جلب رضایت دولت ایران بوده است و از طرف دیگر بدون اطلاع دولت ایران کم و اضافه کردن هزینه ترخیص کار و حقوق و تعرفه های گمرکی باعث بی اثر شدن مفاد این عهدنامه می گردیده است. ترخیص کالا از گمرک

ولی از ضربه زدن های این عهدنامه نمی توان به هیچ عنوان چشم پوشید. مثلا اخذ صدی پنج از مال التجاره درمورد تمام کالاها یکسان بوده و این خود عاملی در جهت اعمال نابرابری کالاهای وارداتی و صادراتی می باشد، زیرا برای کالاهای ضروری و تجملاتی هیچ گونه حد و مرزی مشخص نشده بود و هر دو تابع این قانون می شده اند.
بعد از گذشت ۱۰ سال از عهدنامه گلستان، در تاریخ ۱۲۳۸عهدنامهای مابين دولتين ایران و عثمانی بسته شد. در ماده دوم آن مقرر گردید که از مال التجاره ایران و عثمانی زياده بر حقوق گمرکی چیزی مطالبه نشود.
در سال ۱۲۴۳هجری قمری مطابق با ۱۸۲۸میلادی عهدنامه صلحی مابین ایران و روسیه در قریه ترکمنچای، نزدیکی میانه، منعقد گردید. به موجب فصل دهم عهدنامه مزبور قرار شد که برای استقرار روابط تجاری بین دو مملكت مقاوله نامه جداگانهای منعقد گردد. در همان روز و تاریخ، عهدنامه تجاری تدوین و امضا شد که مفهوم فصل سوم از این قرار است: “كليه اجناس و مال التجاره مورد معامله بین دو کشور همان صدی پنج ارزش مال التجاره دریافت می گردد.” ترخیص کار
در تاریخ ۱۲۴۶ هجری، فرمانی ازطرف فتحعلی شاه صادر گردید که به موجب آن حقوق گمرکی در تمام سرحدهای مملکت در موقع ورود و خروج مال التجاره صدی پنج قیمت امتعه و اجناس تجارتی معین شده است. درحقیقت می توان گفت که رژیم معاهده ترکمنچای را عمومیت داده و به جای تعرفه عمومی قرار داده است و این اولین فرمانی است که درخصوص تعرفه گمرکی در زمان قاجاریه صادر گردیده است.
همانطوری که ذکر شد در ایران از قدیم الایام تشکیلات گمرکی وجود داشته است. ترخیص کار گمرک
در زمان قاجاریه مانند صفویه ادارات گمرک مرتباً صورت حساب های خود را در دو نسخه به اداره مرکزی ماليه ارسال می داشته اند . در زمان ناصرالدین شاه که وزرا انتخاب شدند، رئیس کل گمرک ایران را نیز وزیر گفتند، مثل اینکه امین السلطان وزیر کل گمرک بوده است.

در زمان قاجاریه، ضعف حکومت های مرکزی، اجرای مقررات گمرکی را مشکل نموده بود. چنان که در سال ۱۲۹۹ هجری قمری به موجب فرمانی که پادشاه وقت صادر کرده و تره بار بندرعباس و توابع آن را از حقوق گمرکی معاف می کرد، تخلف کنندگان از اجرای آن را به لعنت خدا و رسول خدا و ملائکه، مقربین و انبیای مرسلين حواله نموده است.  این اختلال و آشفتگی اوضاع، حکومت ها را گرفتار قرض خارجی نمود و عواید گمرکی گروگان پرداخت این قرضه ها قرار گرفت.
بعداً که دولت ایران مبادرت به استقراض از روسیه و انگلستان نمود و در آمدهای گمرکی شمال و جنوب گروگان این وام ها قرار داده شد، به منظور جلوگیری از حیف و میل در آمدهای گمرکی و با توجه به لزوم رعایت موازنه سیاسی، دولت ایران در زمان مظفرالدین شاه و صدارت امین الدوله مبادرت به استخدام مستشاران بلژیکی نمود. بنابه پیشنهاد رئیس هیأت مزبورکه عنوان وزیر گمرکات یافته بود فرمان صادره مورخ ۱۸ ذی حجه ۱۳۱۸ هـ ق. اجاره گمرک خانه ها و وصول عوارض داخلی از قبیل:

حقوق خانات و راهداری و قپانداری ملغی و مقرر شد از بهای اجناس وارد به ماخذ ۵ درصد و به اضافه از هر بار چهل من تبریز بیست و دو شاهی از مکاری دریافت گردد. پس از استقرار مشروطیت، عنوان وزارت از رئیس هیأت مستشاران بلژیکی سلب شد و اداره کل گمرک تحت نظارت وزارت دارایی قرار گرفت.

نمونه ای از قدمات گمرک و قدمت حق العمل کاری در ایران

ترخیص کالا از گمرک ایران و قدمت حق العمل کاری : جلفا در گذشته جولاه (بافنده) نام داشته است و از مراکز مهم پرورکرم ابریشم و بافت پارچه های حریر بوده است. واژه جلفا ارمنی است و این منطقه از دوران اشکانیان ارمنی نشین بوده است. بعدها به دستور شاه عباس صفوی در حدود۳۰۰۰ خانوار از ارامنه جلفای ارس به جلفای اصفهان کوچ داده شدند تا در امر صدور ابریشم از راه خلیج فارس ( گمرک بندر عباس ) فعالیت نمایند. با توجه به باقی مانده قلعه گاوور در منطقه پیشینه، جلفا به دوران اوراتویی می رسد و همچنین طبق برخی روایت ها آریایی ها از این دروازه وارد ایران شده اند. ترخیص کالا

شهرستان جلفا یکی از مهم ترین شهرهای مرزی و گمرکی جمهوری اسلامی ایران به شمار می رود. قدمت حق العمل کاری و سابقه گمرک جلفا و ترخیص کالا از این گمرک به بیش از یکصد سال پیش می رسد.
مقدمات تاسیس گمرک جلفا پس از خاتمه جنگ های ایران و روس و انعقاد عهدنامه ترکمنچای که ارس مرز بین ایران و روسیه گردید شروع شد. سوابق پرونده ترخیص کالا از گمرک جلفا حاکی است که مدت ها در جلفا از دولت ایران حق العبور گرفته می شد. ولی در
زمان مظفرالدین شاه مسيو نوز (M.Nose) بلژیکی وزیر گمرکات ایران و رئیس هیأت مستشاران بلژیکی جهت ازدياد سهم گمرک ایران در سرحدات کشور اقدام به تاسیس گمرک نمود. ترخیص از گمرک
ساختمان گمرک در شمال شرقی جلفا، راه آهنی که به پل آهنی منتهی می شد قرار دارد. رونق فعالیت گمرک از دهه ۴۰ و انباشتن کالاهای وارداتی و صادراتی در محوطه آن، ملزم ساخت تا دولت مردان گمرک وقت برای جلوگیری از فرسودگی کالاها در مقابل عوامل طبیعی به ساخت انبارهای عظیم اقدام نمایند. در این راستا نسبت به احداثشش باب منقار و۲۲ باب انبارهای کالا در بستر گمرک اقدام نمودند. ترخیص از گمرک

با فعالیت بیشتر گمرک و افزایش عملکرد وارداتی و شرکت ترخیص کالا و صادراتی آن، کارمندان و کارکنان زیادی جهت انجام کار به استخدام این اداره درآمدند. اکثر کارمندان غیربومی بودند و سطح امکانات سکونتی شهر اجازه اسکان آن ها را نمی داد، بر این اساس دست به احداث حدود ۳۵۵ باب خانه سازمانی با کیفیت مناسب و چشم اندازی زیبا زدند که حدود ۲۵۰ ساختمان آن ویلایی است و بقیه به صورت آپارتمانی طراحی گردیده است.

 

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات کالا از چین و ترخیص کالا از چین، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا  واردات از چین , صادرات به عراق و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

 

ماموریت نوز بلژیکی در گمرک و تاثیر او در ترخیص کالا از گمرک

نوز بلژیکی - ترخیص کالا از گمرک ایران , ترخیص و قدمت حق العمل کاری , گمرک و ترخیص

نوز بلژیکی – ترخیص کالا از گمرک ایران , ترخیص و قدمت حق العمل کاری | ترخیص کار گمرک


ماموریت نوز و همکارش پریم و یک نفر دیگر در سال ۱۳۱۶ هق آغاز شد و تا پایان ۱۳۲۳ سال (سال پیروزی انقلاب مشروطیت) ادامه داشت. نوز و همکارانش ریاست کل گمرکات و پست ایران را به عهده گرفته و آن را تحت یک سیستم اداره دولتی درآوردند و درآمدهای سرشار آن را متمرکز و قانونمند کردند. اصول کاری نوز در گمرک, ترخیص و حمل و نقل ایران طبق برنامه های مدرن اقتصادی در اروپا تنظیم شده بود.

به طوری که بر اثر اقدامات نوز خیلی زود عواید دولت از بخش گمرک رو به ازدیاد نهاد و به طور منظم به خزانه دولت می رسید. عمده ترین خدمت نوز به گمرکات و پست ایران علاوه بر ترقی دادن و منظم کردن آن، تحول و اصلاح گسترده آن بخش ها بود. با این توضیح که قبل از تصدی این بخش ها توسط بلژیکی ها، درآمد گمرکی هر ولایت سرحدی خودسرانه توسط حکام ایالات به اجاره داده میشد و هیچ نظارتی بر آن نبود. در آمد سالانه گمرکات ایران از ۶۰۰ هزار تا۹۰۰ هزار تومان برآورد می شد.
نوز ضمن اینکه رسم مضحک اجاره ولایات را به طور کلی غلط و ظالمانه میدانست و در دوران ماموریتش آن را منسوخ کرد، در گزارش رسمی خود به دولت ایران می نویسد:
ترخیص کالا از گمرک ایران : در سال ۱۳۱۶ عواید کل گمرکات ایران یک میلیون و ۵۷۰ هزار تومان بود که مبلغ ۸۰ هزار تومان آن به عنوان پاداش و مرحمت به اجاره کنندگان گمرکات داده میشد. در سال ۱۹۲۷ و پس از تسلط نوز بر امور، گمرکات تحت نظام جدید در آمد و رسم نوینی با عنوان استاتستیک های تجاری به وجود آمد. آخرین وزیر گمرکی ایران نیز نوز بلژیکی بود چون بعد از اعلام مشروطیت، گمرک جزء ماليه مملکت قرار گرفت.
به طور کلی در فاصله هفت سال تصدی نوز در گمرکات ایران ( ۱۳۲۳ – ۱۳۱۶ هق) در آمد گمرکی کشور بدون احتساب خارج، به رقمی بالغ بر ۱۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید، در حالی که با توجه به رسم اجاره ولايات و گمرکات، در فاصله هفت سال قبل از این کل درآمد ایران از این بخش هفت میلیون تومان بود .
به طور خلاصه می توان گفت وی قراردادها و تعرفه های گمرکی با روسیه و انگلستان را تغییر داد و باطل نمود و از نو تعرفه ها و قراردادهای جدید منعقد کرد.
نوز قاعده تحمیلی روسیه و انگلستان مبنی بر آزادی تجارت در ایران را برانداخت و کالاهایی را که جزو مایحتاج عمومی و اساسی مردم بود براساس قاعده صدی پنج در تعرفه جدید از سایر کالاها مجزا ساخت. این کالاها در زمره اقلامی که به اعیان تعلق داشت حیف و میل می شد و به دست مردم نمی رسید.
مورگان شوستر در وانفسای اقتصادی پس از مشروطه (۱۲۹۸هـ ش / ۱۹۱۰م) به عنوان مستشار مالی به ایران آمد. شوستر فردی وظیفه شناس توصیف شده است. او وظیفه داشت به طور کامل حساب دخل و خرج وزارت خانه ها را تنظیم کند ، لیکن اقدام شایسته و مفيد شوستر که یکی از آن ها تشكيل گارد گمرک و مصرف بودجه و اعتبارات ایران که در آمد نفت هم به آن افزوده شده بود با اعتراض روسیه و افرادی که منافعشان به خطر افتاده بود عقیم ماند و با اشغال مجلس از سوی یپرم خان ارمنی، تنها نهاد قانونی انقلاب هم ازبین رفت و وقایع بعدی به وجود آمد.
در ابتدا اداره گمرک به نام وزارت گمرکات نامیده می شد. بعدها که اداره مالیه کشور به دست شوستر آمریکایی و همکاران او افتاد، گمرک را ضمیمه وزارت دارایی نمودند و اداره گمرک یکی از ادارات وزارت دارایی شد.

در فاصله سال های ۱۳۱۶ تا ۱۳۲۴ و چند سال بعد از مشروطه رقم تجارت میان ایران و روسیه به این شرح بود: واردات کالا از روسیه  دو میلیون لیره، صادرات کالا  یک و نیم میلیون لیره، واردات کالا از انگلستان دو میلیون لیره، صادرات فقط نیم میلیون لیره.

سابقه گمرک و ترخیص کالا از گمرک در ایران | گمرک و ترخیص کالا از گمرک بندرعباس | گمرک و ترخیص | سابقه گمرک | گمرک و ترخیص کالا

سابقه گمرک و ترخیص کالا از گمرک بندرعباس و دیگر گمرکات ایران

سابقه گمرک و ترخیص کالا از گمرک در ایران از ظهور تا پایان دوره صفویه


گمرک بندرعباس در زمان صفویه | سابقه گمرک :
در ایران تشكيلات گمرکی سابقه ای دیرین دارد. البته این ادعا نه اغراق است نه از باب مباهات، بلکه واقعیت انکارناپذیری است که در مورد بسیاری از سازمان های دولتی مانند ارتش و نیروهای دفاعی یا سازمان هایی نظیر سازمان های خدمات شهری و نظایران نیز صادق است. بهتر است این مطلب را این گونه بیان کنیم که گمرک و شرکت ترخیص کالا نیز مانند بسیاری از سازمان ها که هر اجتماع کوچک یا بزرگی در بدو پیدایش به وجود آن نیازمند بوده است، ایجاد گردیده و به تدریج که احتياجات دیگری مطرح شده، سازمان یا سازمان های جدیدتر در سطح ملی یا بین المللی مطابق آنچه امروز شاهد آن هستیم، به وجود آمده است. ترخیص کار گمرک

گمرک همزمان با ایجاد اولین نیروی دفاعی در کوچکترین مقیاس متصور، به منظورحفظ قلمرو ملی یک نمونه کوچک از حکومت ها، مانند یک قبیله، به وجود آمد. اما اینکه این نیرو چه نام داشته و یا چه نامیده می شده، و تشکیلات اداری آن چگونه بوده به طور مسلم از چندین هزار سال قبل سابقه مستندی وجود ندارد، ولی قراین نشان می دهد هرکجا مبادله بازرگانی بوده این تشكيلات یا به طور کلی گمرک وجود داشته است. ترخیص از گمرک

انجام امور مربوط به تشریفات گمرکی و ترخیص کالا از گمرک های مختلف مانند ترخیص کالا از گمرک بندر عباس توسط ترخیص کار گمرک بندر فعالیتی است که به تخصص و تجربه بالا نیازمند است. شرکت های بازرگانی واردات و صادرات و ترخیص کالا از گمرک با به کارگیری ترخیص کار ها و حق العمل کار گمرکی و شرکت ترخیص گمرک متخصص می توانند کالاهای وارداتی خود به کشور را از گمرک های مختلف ترخیص نمایند. دانستن سابقه گمرک در کشور عزیزمان و نحوه شکل گیری و تغییرات در قوانین گمرکی کمک می کند تا درک بهتری از پیچیدگی های امور گمرکی داشته باشیم.

ترخیص کالا از گمرک بندرعباس در زمان صفویه | سابقه گمرک

ترخیص کالا از گمرک بندرعباس در زمان صفویه | سابقه گمرک | ترخیص کالا از گمرک

ترخیص کالا از گمرک بندرعباس در زمان صفویه | سابقه گمرک

گمرک در تمدن ماد و سلسله هخامنشیان


با توجه به قراین و شواهد تاریخی که دلالت بر تمدن قوم ماد و حکومت این قوم برسرزمین ایران آن روزگار دارد، می توان ادعا کرد که به طور قطع مقررات گمرکی و گمرک به شکلی در زمان مادها وجود داشته است. همین طور در زمان سلسله هخامنشی، در سرزمین وسیع ایران که از شرق هندوستان تا غربی ترین نقطه در مصر آن زمان، و در شمال و جنوب نیز ادامه داشته، مبادلات بازرگانی از زمان مادها رونق بیشتری داشته و چنین تشکیلاتی نیز دایر بوده است. شرکت ترخیص کالا
علامه دهخدا در لغتنامه خود به نقل از پروفسور راولينسون مستشرق معروف انگلیسی، به وجود تشكيلات اداری همانند اداره گمرک در زمان اشکانیان اشاره می نماید که این اداره و شعب آن در مرزها با ثبت آمار واردات در دفاتر مخصوص، حقوق معینی از واردات کالا دریافت می کردند و برعکس، صادرات کالا از حقوق گمرکی یا هر نوع عوارض دیگری معاف بوده است. برای مثال ابریشم چین و ادویه هندوستان و کالاهای رومی در دفاتر مخصوص ثبت و از صاحبان آنها حقوق معینی دریافت می شده است.

واردات , گمرک و ترخیص در دوره اشکانیان و ساسانیان

زمان اشکانیان (سده سوم قبل از میلاد) سازمان منظم گمرکی وجود داشته و شعب آن در مرزها آمار در مخصوص واردات را دفاتر ثبت و حقوق معینی دریافت می کردند. در این دوره صادرات کالا از حقوق گمرکی معاف بوده است. به این ترتیب روشن می شود که در آن زمان سازمان گمرک علاوه بر نقش مالی، جنبه نظارت بر امور اقتصادی و تشویق و توسعه صادرات نیز داشته است. در زمان ساسانیان (سده چهارم تا ششم میلادی) بعضی مالیات ها از جمله مالیات گمرکی مربوط به یکی از سازمان های مهم دولتی به نام دیوان بود است که حقوق دیوانی می گرفته اند و این عبارت (حقوق دیوانی) تا چندی پیش هم به کار می رفته و در کتاب های تاریخی و ادبی از آن ذکر شده است. بعدها اعراب نیز همین کلمه را برای ادارات مامور وصول مالیات خود به کار بردند و کلمه «دو آن» (Douane) نیز که ترجمه فرانسوی گمرک می باشد از لغت مزبور اقتباس گردیده است. ترخیص کار
در ماده سوم عهدنامه خسرو پرویز با یوستی نیانوس آمده است: “تجار ایرانی و رومی همچنان که از اعصار قدیم تا آن تاریخ به سوداگری مشغول بودهاند، از آن پس هم می تواند به تجارت هر قسم متاع بپردازند، اما کالای آنان باید از دوایر معمولی گمرک بگذرد. در ماده چهارم مقرر شده که نمایندگان و رسولان رسمی هریک از متعاهدین در سرزمین طرف مقابل حق استفاده از اسبان چاپار را دارند و می توانند بدون مانع و بدون پرداخت عوارض گمرکی تمام اجناسی را که همراه دارند وارد خاک دیگری بنمایند.”
دوره ساسانیان از واردات کالا به میزان یک دهم از روی ارزش یا مقدار، حقوق گمرکی می گرفته اند ولی از صادرات کالا هیچ گونه عوارض یا حقوق گمرکی دریافت نمیشده است. ترخیص کالا از گمرک

 

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات کالا از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا  واردات از چین , صادرات به عراق و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

 

واردات و صادرات کالا  از گمرک در آغاز اسلام


با ورود دین مبین اسلام به ایران، رویه ذکر شده در دوره ساسانیان در جزیره العرب سایر ممالک تحت حاکمیت اسلام رایج گردید و دامنه آن تا جبل الطارق اندلس امتداد یافت. در اصطلاح، عرب ها گمرک را عشور یعنی ده یک و مامور گمرک را عاشر می گفتند.
تاریخ اشاره ای به وضع قوانين گمرکی از طرف خليفه ثانی عمربن خطاب می کند.
حقوق گمرکی که این خليفه وضع کرد به سه دسته قابل تقسیم می باشد:

  1. حقوق گمرکی که از خود مسلمانان باید دریافت می شد از هر۴۰ درهم یک درهم بود (۲٫۵ درصد ارزش کالا).
  2. حقوق گمرکی که باید از یهودی ها و مسیحیان دریافت گردد، معادل یک درهم از هر ۲۰ درهم بود (۵ درصد ارزش کالا).
  3. اخذ حقوق گمرکی از اعرابی که زیر نظر حکومت اسلامی اداره نمی شدند عبارت بود از هر ۱۰ درهم یک درهم (۱۰درصد ارزش کالا).
    در آن زمان مال التجاره تجار از نظر داخلی از حقوق گمرکی معاف بوده است.

ترخیص کالا از گمرک در زمان بنی امیه و خلفای عباسی


بعد از آن که حکومت خلفا به پایان رسید، حکومت بنی امیه یک سری قوانین مربوط به گمرک را پیاده کرد، از آن جمله اعشار کشتی ها بوده که ده یک مال التجاره کشتی ها را به صورت عینی یا نقدی می گرفته اند . پس از تسلط اعراب به ایران، در زمان حجاج بن یوسف ثقفی دفاتر مالیاتی از فارسی به عربی برگردانده شد و در دوره سلجوقی با دستور عبدالملک کندری وزیر طغرل مجدداً به فارسی برگردانده شد.
در زمان خلفای عباسی به واسطه رشد تجارت، میزان این نوع حقوق گمرکی افزایش چشم گیری را نشان می دهد، به طوری که کالاهای مورد معامله در داخل کشور هم شامل حقوق گمرکی می گردیده است.
ابن حوقل جغرافی دان مشهور می گوید: (در عهد عباسی) هر سالی یک میلیون درهم از کالاهای صادره از آذربایجان به نواحی ری باج می گرفتند و این کالاها بیشتر شامل برده، چهارپا، گاو، گوسفند و اجناس دیگر بود. شرکت ترخیص کالا
این وضع همچنان ادامه می یابد و به علت عدم ثبات سیاسی کشور و نزاع و کشمکش و روی کار آمدن متناوب چند سلسله ازجمله طاهریان، صفاریان، سامانیان، غزنویان و سلجوقیان این وضعیت حالت اسفناک تری به خود می گیرد، به طوری که در زمان سلجوقیان بعضی از حکام در چهارسوق هاو بازارها نیز از اجناس و کالاها وجوهی را دریافت می کرده اند. ترخیص از گمرک

سابقه گمرک و ترخیص کالا از گمرک در ایران

سابقه گمرک و ترخیص کالا از گمرک در ایران | ترخیص کار گمرک

واردات کالا و ترخیص کالا از گمرک در زمان مغول ها


در زمان چنگیز خان، وی مصمم شد که راه ها را امن نماید و حافظانی به نام “قراقچیان” بر سر راه ها نهد و قرار بر آن شد که از امتعه تاجرین مقداری که لایق خان باشد به وی داده شود. بعد از افزایش روزافزون قدرت حکومت چنگیز و به دست گیری کشورهای متفاوت به دست اولادان او مأمورینی به اسم “تتقاول” در راه ها گذارده شدند که مأمور وصول حقوق و عوارض گمرکی بوده اند. در آن زمان مال التجاره تجار در بین راه مورد حمله دزدان قرار می گرفت، ولی این حمله ها به مراتب اثرات زیان بار کمتری نسبت به حقوق و عوارضی که تقاول ها دریافت می کردند، داشته است. غازان خان بعدها دزدان را تا حد
زیادی از بین برد و میزان تقریباً متعادلی از نظر عوارض گمرکی درنظر گرفت.

گمرک و ترخیص در دوران صفویه


در دوران صفویه، شاه عباس پس از اینکه توانست ارتشی منظم و قوی برای خود تدارک ببیند شروع به اصلاحات داخلی کرده و به امور مالی و گمرکی ایران سر و سامان بخشید و دفاتر منظم ورود و خروج کالا و ترخیص از گمرک را تنظیم و خزانه مرکزی را به نحو کامل تری پایه ریزی نمود و بسط و توسعه تجارت خارجی را آغاز کرد.
در دوران صفویه در رابطه با سرقت مال التجاره افراد هم تضمين هایی ایجاد شده بود که اگر کالای تاجری به سرقت برود حاکم آن منطقه باید بر حسب اسناد و مدارک موجود در نزد تاجر غرامت کالا را بپردازد و در یافتن کالای مسروقه بسیار تلاش می نمودند و از این که خبر این سرقت به گوش شاه برسد واقعاً بیمناک بودند. در زمان صفویه طبق اطلاعات موثق می توان اظهار نمود که در بندرعباس ( گمرک بندر عباس ) و بندرلنگه و جزیره هرمز ادارات گمرکی وجود داشته است. ترخیص کار گمرک
از زمان صفویه به بعد از کالاهای وارده به کشور حقوق و عوارضی به نام فرضه گرفته می شده است. عوارض گمرکی کالاهای وارده از طریق خلیج فارس به نسبت بهای آن ها تعیین می شده است، منتها چون دولت قادر به نظارت دقیق در اخذ حقوق گمرکی نبوده از زمان شاه سلیمان (۱۰۸۵ هـ ق. / ۱۶۷۴م) گمرک به اجاره داده شد و این رویه بیش از دو قرن تا ورود رایزنان بلژیکی در ایران ادامه داشت. ترخیص کالا از گمرک

بیشتر بخوانید: ترخیص کالا از چین ، ثبت سفارش کالا در سامانه جامع تجارت

سوابق تاریخی گمرک - تاریخ گمرک و ترخیص کالا از گمرک

تاریخ گمرک و ترخیص کالا از گمرک

تاریخ گمرک و ترخیص کالا از گمرک | سابقه گمرک و ترخیص کالا از گمرک

سوابق تاریخی گمرک

گمرک و ترخیص کالا از گمرک یکی از قدیمی ترین نهادها در جوامع بشری می باشد. شناخت سابقه ایجاد و تاسیس گمرک برای اکثر افراد به خصوص ترخیص کار ان، حق العمل کار ها، کارگزار ها و شرکت های بازرگانی صادرات و واردات و بازرگانان می تواند بسیار جالب باشد. در طی گذشت زمان قوانین واردات و صادرات و ترخیص کالا از گمرک توسط شرکت ترخیص کالا دستخوش تغییرات فراوانی شده است و شکل گیری نظام گمرکی امروز و قوانین و تشریفات گمرکی ریشه در زمان های بسیار دور دارد. به عنوان مثال گمرک بندر عباس از قدیمی ترین گمرک های ایران بوده و واردات و ترخیص کالا از  گمرک بندر عباس توسط شرکت ترخیص کار گمرک امام از قدمت و پیشینه بالایی برخوردار است.

سوابق تاریخی گمرک - تاریخ گمرک و ترخیص کالا از گمرک

سوابق تاریخی گمرک – تاریخ گمرک و ترخیص کالا از گمرک | ترخیص کالا از گمرک | ترخیص کار

استنادات تاریخ گمرک و ترخیص کالا از گمرک در جهان

سابقه اوليه گمرک  همچنان در ابهام قرار دارد و دانش ما درباره گمرک و ترخیص در دوران باستان بسیار ناچیز است. آدام اسمیت (کمیسیونر گمرک اسکاتلند) در کتاب معروف خود به نام “ثروت ملل” اشاره می کند که گمرکات به مفهوم پرداخت های همیشگی، از زمان های بسیار دور وجود داشته است، اما خود اسمیت نیز نتوانسته زمان اولین عملیات گمرکی را در کتابش ذکر کند. عبارت زیر در کتابی که به وسیله ، ”  SJ .Delaet” نوشته شده است، اطلاعات دقیق تری در این زمینه ارائه میدهد. وی در این عبارت می گوید: ” قدیمی ترین اطلاعات موجود درباره سازمان گمرک در یونان به عصر “هومر” (حماسه سرای بزرگ یونانی) بازمی گردد.

در آن دوره مالیات های ساده ای بر تجارت وضع می شد که این مالیات ها از دو لحاظ با عوارض وضع شده در دوران بعد متفاوت بودند. اول اینکه، این مالیات ها براساس ارزش کالاها تعیین نمی شدند، یعنی میزان این مالیات ها درصد معینی از ارزش کالاهای مشمول ماليات نبود و دوم اینکه این مالیات ها به صورت داوطلبانه و تخمینی پرداخت میشدند، یا حداقل ظاهر قضیه این طور نشان میداد. معمولا مالیات ها به شكل هدایایی از سوی بازرگانان خارجی به بزرگانی که تجارت در منطقه آنها صورت می گرفت، پرداخت میشد و تجار در قبال این هدایا حمایت یا رفتار ویژه ای از این بزرگان انتظار داشتند. با وجود اینکه پرداخت این گونه هدایا در ظاهر، امری داوطلبانه بود، اما اگر بازرگانی از پرداخت این هدایای مرسوم به پادشاه یا شاهزاده امتناع می کرد از حق تجارت با سرزمینی که به آن حاکم تعلق داشت، محروم میشد.
هرچند به یمن تلاش های مورخان و باستان شناسان ما اکنون مدارک تاریخی قطعی از وجود گمرک به صورت پراکنده در دوران باستان در اختیار داریم، اما این گونه اطلاعات محدود هستند. به عبارت دیگر، دانش ما از گمرک و ترخیص کالا در دوران باستان بیشتر ترکیبی است از مجموعه نکات پراکنده تا سلسله مطالبی روشن و به هم پیوسته که با به هم وصل کردن این نکات ( یا به بیان دیگر پاره های کوچک اطلاعات ) می توان تصویری کلی از گمرک در عهد باستان به دست آورد.

سابقه گمرک و ترخیص کالا از گمرک در دوران کهن

همگان با این گفته موافقند که قدیمی ترین تمدن های بشر در بین النهرین (حوزه رودهای دجله و فرات)، مصر (حوزه رود نیل)، شبه قاره هند (حوزه رود ایندوس) و سرزمین چین (حوزه رود زرد) به منصه ظهور رسیده اند. از آنجا که گمرک یکی از قدیمی ترین سازوکارهای مالی است، تصویر پیدایش گمرک در گهواره های تمدن بشری نیز منطقی به نظر می رسد. با توجه به اهمیت تجارت دریایی در عهد باستان (به ویژه در منطقه مدیترانه)، یونان و مدیترانه را نیز باید به عنوان پنجمین منطقه پیدایش گمرک به مناطق پیش گفته افزود. با توجه به اینکه هم اکنون اطلاعات فراوانی در مورد گمرک روم در دسترس است، روم را نیز باید وارد این فهرست کرد.

بين النهرين از واژهای یونانی به مفهوم بین دو رودخانه مشتق می شود و همانطور که از واژه یونانی آن نیز قابل استنباط است، به منطقه تاریخی بین دو رود دجله و فرات اشاره دارد. در هر حال، این واژه همچنین می تواند منطقه وسیع تری را که شامل بخش هایی از سوریه، ترکیه و عراق می شود، دربر گیرد. در آغاز سخن باید گفت که اطلاعات چندان روشنی درمورد سازمان و وظایف گمرکات باستانی در منطقه بين النهرین و یا اینکه آیا حقوق گمرکی یا عوارض و مالیات های مشابهی حتی در آن عهد وجود داشت یا خیر در دست نیست. در هر حال، به دلیل آنکه بین النهرین عموماً و به طور گسترده به عنوان مهد یکی از کهن ترین تمدنهای بشری شناخته شده است، حذف این منطقه از تاریخ جهانی گمرک مناسب به نظر نمی رسد.

 

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات کالا از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا  واردات از چین , صادرات به عراق و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

 

اسناد و شواهد تاریخی  دال بر ترخیص کالا از گمرک

بر اساس برخی گفته ها تقریباً ۳۵۰۰ سال پیش از میلاد مسیح، تمدنی باستانی به نام سومر در بخش جنوبی بین النهرین و در شهر اوروک ظهور کرد و شهر به مانند بسیاری دیگر از شهرها ناگهان از آسمان بر زمین نیفتادند، بلکه تاریخ گستردهای از گسترش تمدن انسانی تا ۵۰۰۰ سال قبل ازمیلاد مسیح یا حتی پیش از آن در آن منطقه وجود داشت.
علاوه بر کاهنان، جنگجویان و صنعتگران، بازرگانان حرفه ای که با مناطق دوردست از قبیل عربستان، سوریه و ایران به تجارت مشغول بودند نیز در این شهرها زندگی می کردند. این همان دوره ای است که جان آر. هيكز در کتاب خود تحت عنوان “نظریه ای بر تاریخ اقتصاد ” به تفصیل به آن پرداخته است و در واقع دوره ای است که بازرگانان به حوزه تخصص مشخص برای اولین بار وارد عرصه تجارت میشوند.
باتوجه به لوح های گلی به دست آمده از این منطقه باستان شناسان به این نتیجه رسیده اند که تجارت فلزات گرانبها، غلات و سایر مواد و کالاها در این منطقه از رونق خوبی برخوردار بوده است. در هر حال، تقریباً می توان گفت که هیچ شواهد تاریخی حاکی از وجود گمرک و ترخیص کار ان یا سازمان های مشابه در منطقه بین النهرین و در دوران نخستین زمامداران (تقریباً از ۲۳۵۰ تا ۲۰۰۰ سال قبل از میلاد)، دوره بابلی ها (از۲۰۰۰ تا ۱۴۰۰ سال قبل از میلاد) یا حتی در دوران هخامنشیان (از  ۱۸۰۰تا ۱۰۰۰سال قبل از میلاد) به دست نیامده است. ظاهراً اولین شواهد تاریخی در این زمینه به دوره ای بسیار بعدتر مربوط است، یعنی به عصر امپراتوری سلوکی ها (تقریباً از ۳۳۲ تا ۱۲۹ قبل از میلاد) که احتمالاً بسیاری از مسائل مالی فعال بوده است.
حفاری های انجام شده در سلوکیه منجر به کشف هزاران مهر خشتی شد که شاهدی بر وجود روش های پیشرفته کنترل و اعمال مالیات های نمک است. در هر صورت، به نظر می رسد بسیاری از این عوارض و تعرفه ها، مالیات ها و عوارض محلی بوده اند تا مالیات های سلطنتی و حکومتی. چه این مالیات ها سلطنتی بودند و چه منطقه ای، به هر حال شکی نیست که از زمان سلو کی ها نوعی حقوق گمرکی در منطقه بین النهرین وجود داشته است. اینکه آیا قبل از آن دوره نیز نظام مالیاتی وجود داشته یا نه، چندان مشخص نیست. حتی در آشور که بازرگانی و تجارت از چنان اهمیتی برخوردار بود که برای گشودن راه های تجارت به جنگ متوسل می شدند، کشف شواهد تاریخی دال بر وجود عوارض گمرکی و مالیات های مشابه دشوار به نظر می رسد.

قانون حمورابی ,  گمرک و ترخیص کالا از گمرک

اغلب این پرسش مطرح است که آیا در قانون حمورابی به عوارض گمرکی و یا مالیات هایی از این دست اشاره شده است؟
گر چه پاسخ به این سؤال منفی است، اما با توجه به علاقه ای که در این زمینه وجود دارد، بهتر است به قانون حمورابی نیز اشارهای داشته باشیم. قانون حمورابی یکی از قدیمی ترین قوانین مدون جهان بوده که ۲۸۲ بند آن که مجموعه ای از تصمیمات قانونی پادشاه بوده، بر ستون بزرگی از سنگ آتشفشانی حک شده است. این ستون دارای ۲۲۵ سانتی متر ارتفاع و ۶۵ سانتی متر قطر است. حمورابی ششمین پادشاه کهن خاندان بابلی (۱۷۵۰تا ۱۷۹۲ تا پیش از میلاد) دستور داد این قوانین را با هدف تأمین عدالت در حکومت منطقه بین النهرین بر ستون یاد شده حک کنند. بخشی از مقدمه قانون حمورابی به این شرح است: “در آن هنگام آنوم و ایلیت برای نیکبختی مردم مرا به نام خواندند که ای شاهزاده شامخ خداترس، برای ظهور و اقامه عدالت، نابودی خباثت و شرارت و برای جلوگیری از ظلم قوی بر ضعیف همچون “شاماش” برعلیه قوم سيه موی به پای خیز تا بر زمین روشنی بخشی.”

گر چه قانون حمورابی به موارد گوناگونی ازجمله دادگاه های فاسد، دزدی، مال خری، سرقت از منازل ، قطع غیر قانونی درختان نخل، ، غارت، قتل، قتل نفس، ضرر جانی، مشکلات قانونی بنگاه های تجاری به ویژه ارتباط بین تاجر و مستخدمين او، اختلاس و حیف و میل اموال، شيربها، جهیزیه، حقوق زنان و مسائل حقوقی مربوط به آنها، طلاق، فرزند خواندگی و ارث اشاره دارد، اما در این لوح به موضوعات مربوط به حقوق گمرکی و مالیاتهای مشابه واردات کالا، صادرات کالا و حمل و نقل کالا اشاره ای نشده است. شاید بر همین اصل بتوان گفت که در عصر حمورابی و در سرزمین بین النهرین، هنوز حقوق گمرکی و مالیات های مشابه آن وجود نداشته است. قانون حمورابی امروزه در موزه لوور پاریس نگهداری می شود.

شرکت بازرگانی ترخیص کارا به عنوان یک حق العمل کار گمرکی خدمات ترخیص کالا از گمرکات زیر را انجام می دهد.

 حقوق گمرکی و حق العمل کاری گمرک در باستان

آنچه مسلم است اینکه سابقه گمرک و تشکیلات آن برای وصول حقوق گمرکی بر مال التجاره به زمان های دور بازمی گردد و پدیده ای نو محسوب نمی شود، به طوری که در آثار محققین و مورخين در این خصوص، اشارات بسیار رفته و نمونه های فراوانی نقل گردیده است.
گمرک و کارگزاری گمرک از قدیم ترین ایام وجود داشته و هر کشوری در همان گام های نخستین که برداشته و اندک مراوده ای با ممالک دیگر پیدا کرده، گمرکی به وجود آورده است، زیرا احساس کرده است که به حساب و کتاب و نظارت بر واردات و صادرات خود نیاز دارد. در میان ممالکی که تاریخ کهن دارند می توان ایران، روم و یونان را به طور مثال نام برد که هر یک بعد از تحولات چندی تشكيلات منظم گمرکی به وجود آورده اند.
در سایر کشورهای بزرگ آن زمان نظیر یونان قدیم یا امپراتوری روم نیز حقوق گمرکی براساس درصدی از قیمت واردات دریافت می گردید. در یونان قدیم معادل یک پنجاهم و در امپراتوری روم معادل یک چهلم از بهای کالا، حقوق گمرکی می گرفته اند.

گمرک و ترخیص کار و ترخیص کالا توسط شرکت ترخیص کالا یکی از دیرینه ترین نهاد ها برای جامعه انسانی است. شناخت سابقه و تاسیس گمرک و شرکت ترخیص کالا برای افردا کثیری  مخصوصا برای ترخیص کار آن کالا، حق العمل کار گمرک ، کاگزار های گمرک ، و شرکت های بازرگانی واردات و صادارت و ترخیص کالا و ترخیص کار گمرک می تواند خیلی خوب باشد.

بازرگانی - اتحادیه گمرکی

اتحادیه گمرکی

اتحادیه گمرگی

اتحادیه گمرگی | ترخیص کالا | ترخیص کار گمرک

اتحادیه گمرکی

Customs Union

موجودیت تشکیل دهنده یک قلمرو گمرکی است که جایگزین دو یا چند قلمرو می شود و در حالت نهایی خود دارای ویژگی های زیر است :

یک تعرفه گمرکی و قانون گمرکی مشترک یا هماهنگ شده برای اعمال آن تعرفه نبود هر گونه حقوق گمرکی و عوارض که در تجارت بین کشور هایی که اتحادیه گمرکی را تشکیل می دهند ، در مورد محصولاتی که مبدا آن ها تماما همان کشور ها است تاثیر هم سنگ داشته باشد یا در خصوص محصولات کشور های دیگر که در مورد آن ها تشریفات ورودی رعایت شده و حقوق گمرکی و عوارضی که دارای تاثیر هم سنگی هستند برقرار یا تضمین شده باشد، در صورتی که از استرداد تمام یا بخشی از چنین حقوق و عوارضی استفاده نشده باشد.ترخیص کالا از گمرک

حذف مقررات محدودت کننده بازرگانی در داخل اتحادیه گمرکی

 

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات کالا از چین و ترخیص کالا از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا  واردات از چین , صادرات به عراق و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

 

اتحادیه گمرکی یا اقتصادی

Customs or Economic Union

اتحادیه ای است متشکل و مرکب از اعضای شورای همکاری گمرکی ” سازمان جهانی گمرک ” ملل متحد یا سازمان های تخصصی آن. که صلاحیت دارد قوانین خود را برای اعضا الزام آور است و در خصوص موضوعاتی که عهدنامه بر آن ها ناظر است و مایل به الحاق به آن ها هستند تدوین نماید و طبق آیین نامه ی داخلی خود صلاحیت اتخاذ تصمیم نسبت به امضا تصویب یا الحاق به آن سند بین المللی را دارد. شرکت ترخیص کالا

محتوای واژه ی اتحادیه ی گمرکی یا اقتصادی در چندین عهدنامه که تحت نظر سازمان ملل متحد و تحت عنوان سازمان منطقه ای یکپارچگی اقتصادی تنظیم گردیده، گنجانده شده است. ترخیص کار گمرک

ترخیص کالا

اتحادیه جهانی پست

The Universal Post Union

سازمان بین المللی است که در سال ۱۸۷۴ به موجب پیمان برن ( Treaty of Bern ) به عنوان  ” اتحادیه عمومی پست ” پایه گذاری شد، که در سال ۱۸۷۸ به عنوان ” اتحادیه جهانی پست ” ( UPU ) تغییر نام داد، و از ۱۹۴۸ تا کنون به عنوان سکس از سازمان های تخصصی سازمان ملل متحد در آمده است.ترخیص کار

شرکت بازرگانی و ترخیص کارا در زمینه خدمات ترخیص کالا و ترخیص از گمرک توسط ترخیص کار گمرک خود قادر به انجام کل مراحل ترخیص کالا از گمرک شامل ثبت سفارش کالا در سامانه جامع تجارت ، هزینه ترخیص کالا از گمرک ، انبارداری ، حمل و نقل و … می باشد. همچنین برای انجام تمام محاسبات و اطلاع از جدید ترین مجوز ها و بخشنامه ها می توانید به اپلیکیشن تاجریار مراجعه کنید و از تمامی خدمات ذکر شده که مربوط به اتحادیه گمرکی ، واردات ، صادرات و ترخیص کالا از گمرک توسط ترخیص کار گمرک است، بصورت رایگان استفاده فرمایید. برای دانلود اپ تاجربار و اطلاع از اخرین قوانین ترخیص از گمرک و ترخیص کار ی میتوانید بروی تاجریار کلیک فرمایید.

منبع: واژه نامه سازمان جهانی گمرک

ضمانت صادرات

انجمن صادراتی ضمانت کننده , تضمین و ضمانت در صادرات کالا

انجمن صادراتی ضمانت کننده | ضمانت در صادرات کالا | ضامن در صادرات کالا | تضمین در صادرات کالا

انجمن متناظر برای صادرات کالا

Corresponding Issue Association

انجمی است برای صدور (ضمانت نامه) که در قلمرو طرف متعاهد دیگری ایجاد می شود و وابسطه به همان زنجیره ی ضمانت کنندگان است.

این واژه در پیوست عهدنامه ی استانبول تعریف شده است. شرکت ترخیص کالا

 

 

انجمن صادراتی ضمانت کننده | ضمانت در صادرات کالا , ضامن و تضمین در صادرات کالا

انجمن صادراتی ضمانت کننده | ضمانت در صادرات کالا , ضامن و تضمین در صادرات کالا | ترخیص کالا از گمرک

انجمن ضمانت کننده در صادرات کالا

Guaranteeing Association

انجمنی است وابسته به یک ضمانت زنجیره ای که توسط گمرک یک طرف متعاهد به یک موافقت نامه بین المللی، پرداخت مبالغ بدهی قانونی تحت شرایط این موافقت نامه را به گمرک آن طرف متعاهد تضمین می کنند.

انجمن های ضمانت کننده به موجب موافقت نامه های بین المللی برای تسهیل ورود موقت یا ترانزیت بین المللی کالا مانند عهدنامه ATA ، عهدنامه استانبول  و TIR ایجاد می شود.

بین واژه ی ” زنجیره ضمانت کنندگان “، ” انجمن ضمانت کنندگان ” و ” انجمن صادر کننده ضمانت نامه ها ” ارتباط وجود دارد.

 

زنجیره ضمانت کنندگان در صادرات کالا

Guaranteeing Chain

طرحی است برای ضمانت که توسط یک سازمان بین المللی که انجمن های ضمانت کنندگان به آن وابسته هستند مدیریت می شود.

رنجیره های ضمانت کنندگان معمولا به موجب موافقت نامه های بین المللی برای تسهیل ورود موقت یا ترانزیت بین المللی کالا مانند عهدنامه ATA ، عهدنامه استانبول  و TIR ایجاد می شوند.

بین واژه ی ” زنجیره ضمانت کنندگان “، ” انجمن ضمانت کنندگان ” و ” انجمن صادر کننده ضمانت نامه ها ” ارتباط وجود دارد.

 

ضمانت در صادرات کالا

Guarantee

تعهدی است که به موجب آن ضامن، تعهدات نسبت به گمرک را می پذیرد.

 

انجمن صادر کننده ضمانت نامه در صادرات کالا

Issuing Association

انجمنی است برای صدور دفترچه های TIR, ATA, CPD مورد تایید مقامات گمرکی است و به طور مستقیم یا غیرمستقیم وابسته به یک زنجیره ضمانت کننده است.

بین واژه ی ” زنجیره ضمانت کنندگان “، ” انجمن ضمانت کنندگان ” و ” انجمن صادر کننده ضمانت نامه ها ” ارتباط وجود دارد.

انجمن صادر کننده ضمانت نامه باید توسط مقامات گمرکی طرف متعاهدی تایید شود که این انجمن در قلمرو وی ایجاد شده است.ترخیص کار

 

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا و شرکت ترخیص کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات کالا از چین و ترخیص کالا از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا  واردات از چین , صادرات به عراق و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

 

تضمین در صادرات کالا

Security

تضمین عبارت است از هر آن چه رضایت گمرک را مبنی بر این که تعهد به گمرک اجرا خواه شد تامین کند. تضمین وقتی “عمومی” است که انجام تعهدات ناشی از فراهم آوردن چندین عملیات را فراهم آورد.

تضمین معمولا به شکل سپرده یا تعهد قانونی ” Abond ” است. وثیقه برای تعهد قانونی معمولا ضروری است.

گمرک برای هر آنچه به بعد از ترخيص کالا از گمرک توسط ترخیص کار گمرک و شرکت ترخیص کالا مربوط می شود، و صاحب کالا باید بعد از در اختیار گرفتن کالا انجام دهد و برای آن تعهد می نماید، وجه نقد، یا ضمانت نامه بانکی و به طور کلی وسیله ای را تعیین و می پذیرد، که به آن تضمین می گویند، چون برخی موارد صحبت از تعهد می شود، باید توجه داشت که منظور از تعهد، همین نوشتن و پذیرفتن اموری که گمرک خواسته است، نبوده، بلکه باید با پشتوانه يا وثيقها ی همراه باشد، تا اگرتعهد خود رابه موقع انجام نداد، گمرک بتواند از محل وثيقه به آن رضایتی که تضمینی به سبب برآوردن آن در تعریف این واژه پیش بینی شده، برسد، در غیر این صورت، نمی تواند جز از طریق مراجع صلاحیت داردادگستری، متعهد را به انجام تعهد وادارد، به عبارت دیگر رویه های معمول نوشتاری که ممکن است در پذیرش انجام اموری که گمرک به عهده اشخاص می گذارد به تنهایی کاربردی ندارد، بلکه باید با یک پشتوانه قابل تبدیل به وجه نقد درهر زمان که گمرک لازم می بیند (بعد ازانقضای سررسید تعهد) همراه باشد. ترخیص از گمرک

 

ضامن در صادرات کالا

Surety

یک شخص حقیقی یا حقوقی است ( معمولا یانک یا شرکت بیمه ) که مسئولیت پیامد های مالی ناشی از عدم اجرای تعهدات شخص دیگر را در برابر گمرک به صورت قانونی می پذیرد. ترخیص کار گمرک

ضمانت عبارت است از هر چه که تضمین گمرک را بر اساس اینکه تعهد به گمرک اجرا می شود تامین می کند. ضمانت زمانی عمومی می باشد که انجام فعالیت بخاطر مهیا کردن چند عملیات را مهیا می آورد. ضمانت معمولا به صورت سپرده یا تعهدی قانون است که برای ترخیص کالا از گمرک صورت می گیرد. وثیقه بصورت معمول برای تعهد قانونی ضروری و واجب است. گمرک برای هرجیزی که بعد از ترخیص از گمرک ربط داده می شود، و دارنده کالا باید حتما بعد از گرفتن کالا و جنس خود، آن را انجام دهد. ترخیص کار گمرک

منبع: واژه نامه سازمان جهانی گمرک

اظهار کالا به گمرک

اظهار کالا و اظهارکننده کالا در گمرک , ترخیص کار

اظهار کالا و اظهارکننده کالا در گمرک | اظهار کالا | اظهار کننده کالا ( ترخیص کار )

اظهار کننده کالا – ترخیص کار

Declarant

هر شخصی که اظهار نامه گمرکی را تنظیم می کند یا اظهار نامه به نام او تنظیم می شود.

شخصی است که اظهارنامه گمرکی را تنظیم و امضا می نماید، در نظام جدید (پنجره واحد تجارت فرامرزی) کاربر مجاز دارای نام کاربری و رمز عبور که امضای دیجیتال به او تخصیص داده شده، این عمل را به صورت دور اظهاری انجام می دهد. ترخیص کار گمرکی

اظهار کالا به گمرک

Production of Goods to the Customs

عمل ارائه کالا به مقامات صلاحیت دار گمرکی در محلی که برای تکمیل تشریفات گمرکی تعیین شده یا مورد قبول واقع شده است.

اظهار کالا به گمرک به خودی خود  یکی از تشریفات گمرکی محسوب می شود.

اظهارنامه کالا

Goods Declaration

اظهاری است به شکلی که گمرک مقرر می دارد، که یه وسیله ی آن اشخاص ذی نفع رویه گمرکی را که جهت ترخیص کالا توسط شرکت ترخیص کالا ترخیص کار باید در مورد کالا اعمال شود تعیین و در آن مشخصاتی که گمرک اظهار آن ها را برای اجرای رویه ی گمرکی ضروری می داند قید می کنند.

اشخاص ذی نفع بر حسب کشور مربوط ممکن است، وارد کننده، صادر کننده، صاحب کالا، گیرنده، حمل کننده کالا وغیره یا نمایندگان قانونی آن ها باشند.
اظهارنامه کالا مربوط است به آن قسمت از مراحل ورود کالا، که می خواهند آن را از گمرک با انجام تشریفات گمرکی خارج نموده و در جریان گردش آزاد قرار دهند، یعنی مرحله ای که کالای خارجی ورودی به عنوان « کالای داخلی » خوانده شود، که از آن پس گمرک و مقررات گمرکی، در مورد آن کالا نظارت و مجری نیست، چرا که آنچه قراربوده انجام گرفته است.
توضیح این نکته برای این است که تفاوت بین اظهارنامه ای گوناگون که از صدور کالا از مبدأ تا ترخیص کالا از گمرک مقصد مورد استفاده قرار می گیرد معلوم شود به مراحل زیر توجه کنید :

 

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات کالا از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا  واردات از چین , صادرات به عراق و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

 

اظهارنامه گمرکی

Customs Declaration

هر گونه اظهار یا عملی به هر شکل که مورد قبول یا تجویز گمرک باشد و اطلاعات یا جزییات مورد نیاز گمرک را ارائه دهد. این واژه شامل اظهار نامه تنظیم شده از طریق وسایل الکترونیکی می شود. همچنین اقدام لازم از طرف مسافرین را تحت سیستم دو مسیره  ( مسیر سبز و مسیر قرمز ) در بر می گیرد.

انجام تشریفات گمرکی و ترخیص کالا از گمرک مستلزم ارایه اطلاعات مورد نیاز گمرک است که برای این منظور با استفاده از سامانه هوشمند جامع گمرکی در بخش واردات ، صادرات يا ترانزيت با استفاده از شیوه موسوم به « دور اظهاری الکترونیک در وب سایت » اينترنتی گمرکی و انجام عملیات اپراتوری، اقدام به تکمیل فرم اظهارنامه که همان « سند واحد اداری » SAD میباشد، در گام نخست « پیش اظهاری » صورت می گیرد که در نهایت طی این فرایند، اظهار الکترونیکی بعمل می آید.
در نظام جدید عملیات گمرکی روش های دستی، کاغذی تا حد قابل ملاحظه ای کنار گذاشته شده و تا مرحله صدور پروانه گمرکی، جز در مواردی که ارزیابی ملموس کالا یا حضور در گمرک ایجاب نماید، از رفت آمد های زاید و صرف وقت کاسته شده و انتظار می رود ضمن تسهیل در فرایند ترخیص کالا ، دقت و شفافیت مطلوبی نیز به عنوان دستاورد مهم  این روش نو در مسیر تجارت فرامرزی حاصل شود.

اظهارنامه بار

Cargo Declaration

اطلاعاتی است که برای استفاده تجاری، قبل یا در زمان ورود یا خروج وسیله نقلیه ارائه می شود، که حاوی مشخصات لازم برای گمرک در ارتباط با محموله وارد شده یا خارج شده از قلمرو گمرکی است. ماهیت و محتوای اظهارنامه های بار به کار گرفته شده برای وسایط نقلیه، ممکن است در کشورهای مختلف، متفاوت باشد. مشخصات کالا ( بار یا محموله) ممکن است شامل نوع، شماره، علایم و تعداد بسته ها، شرح کالا، وزن ناخالص و نظایر آن باشد. در برخی از کشورها این مشخصات از طریق وسایل الکترونیکی ارائه می شود. اظهارنامه های بار ، اغلب به فهرست کل بار (Cargo manifest ) اشاره دارد. در بعضی موارد اظهارنامه بار یا اظهارنامه محموله نیز گفته می شود. اظهارنامه ی بار ممکن است برای محموله های جداگانه که تحت پوشش اظهارنامه ی بار هستند، ارائه شود.

اظهارنامه محموله بدون توجه به محتويات بسته ها، تنها برای بیان اطلاعاتی در مورد تعداد کالا، با توجه به فهرست بار و بارنامه ها است. و ممکن است بتوان جایگزین مناسب آن را همان ” فهرست بار ”  موسوم به manifest دانست. البته در اظهارنامه محموله مشخصات وسیله حمل، و حامل نیز نوشته می شود.

 

اظهار کالا و اظهارکننده کالا در گمرک | اظهار کالا | اظهار کننده کالا ترخیص کار

اظهار کالا و اظهارکننده کالا در گمرک | اظهار کالا | اظهار کننده کالا ترخیص کار | شرکت ترخیص کالا

 

اظهارنامه محموله

Freight Declaration

به اظهارنامه بار مراجعه شود.

اظهار نامه ورودی یا اظهارنامه خروجی

Declaration of Arrival or Declaration of Departure

اظهار نامه مورد نیاز که به هنگام ورود و ترخیص از گمرک یا خروج وسایل نقلیه برای مصارف تجاری توسط شخصی که مسئولیت آن را به عهده دارد ، برای گمرک تنظیم و تهیه شود و حاوی اطلاعات لازم در باره وسایل نقلیه برای مصارف تجاری و سفر آن، بار ، توشه، خدمه یا مسافران وسایل نقلیه باشد.

این نوع اظهارنامه مربوط به وسیله نقلیه ورودی یا خروجی است ، که چه پر يا خالی وارد کشورشون ، یا برای خروج از کشور معرفی شوند و بخواهند مدارکی مثل آنچه برای واردات یا صادرات در بدو امر باید به گمرک تسلیم شود ( مانیفست یا فهرست کل بار ) از گمرک اخذ یا به گمرک تحویل نمایند، اطلاعات مربوط به وسیله حمل، اینکه برای چه مصارفی است ( تجاری یا غیرتجاری )، بار محتوى وسیله حمل به طور اجمال، تعداد و محل انبارها، تعداد خدمه و مسافرحسب مورد ، در آن نوشته میشود و به وسیله فرمانده يا ناخدای وسیله نقلیه امضا و به گمرک تسلیم می شود. (این فرایند میتواند به صورت غیرکاغذی، در فضای مجاز، مشروط به پیاده کردن سامانه متناسب انجام پذیرد.)

بیشتر بخوانید : اخبار گمرک

اظهارنامه عمومی هواپیما

Aircraft General Declaration

اظهارنامه ای است منطبق با مفاد پیوست ۹ عهدنامه هواپیمایی کشوری بین المللی ( ۱۹۴۴ شیکاگو). اظهارنامه عمومی هواپیما، سند اصلی است در خصوص ورود یا ترک هواپیما، که حاوی اطلاعاتی درباره ی خود هواپیما واطلاعات اجمالی مربوط  به مسیر پرواز، کارکنان، مسافران و وضع بهداشتی آن است.

اظهارنامه عمومی کشتی

SHIPS GENERAL DECLARATION

اظهار نامه ای است مطابق با مقررات پیوست عهد نامه تسیهیل حمل و نقل دریایی لندن ۱۹۶۵ اظهار نامه عمومی سند اصلی در موقع ورود و خروج است که حاوی اطلاعاتی مربوط به خود کشتی و اطلاعات اجمالی مربوط به بار ، کارکنان کشتی ، مسافرین و سفر می باشد.

اظهار نامه ی توشه

STORES DECLARATION

اسنادی است که جزییات مربوط به توشه را که در وسایط نقلیه حمل می شود ، آنگونه که گمرک مقرر می دارد و باید اداره شود فراهم می کند.

در پیوست عهد نامه در باره تسهیل حمل و نقل بین المللی دریایی ۱۹۶۵ لندن اظهارنامه توشه کشتی پیش بینی می کند به طور معمول توشه های زیر باید با جزییات در اظهارنامه توشه کشتی درج شوند، مواد مخدر برای مصرف پزشکی ، محصولات از تنباکو و آب جو ، مشروبات الکلی ، شراب ، برخی کشور ها مقرر می دارند که برخی یا تمامی این اطلاعات باید در اظهار نامه کشتی درج شود.

 

اظهار در ترخیص کالا از گمرک توسط ترخیص کار گمرک و واردات کالا

اظهار نامه مبداء

Declaration of Origin

اظهاری است که به نحو مناسب راجع به مبدا کالا ها در ارتباط با صدور آنها به وسیله سازنده ، تولید کننده ، عرضه کننده ، صادر کننده یا هر شخص ذی صلاح دیگری بر روی سیاهه بازرگانی یا هر سند دیگری مرتبط با کالا صورت می گیرد.

این نوع بیانیه معمولا روی سیاهه بازرگانی در مورد اینکه کالا ساخت کدام کشور به عمل می آید ، يا برای این منظور از فرم خاصی استفاده می شود، ارزش این بیانیه باسند مثل « گواهی مبدا » می باشد گواهی مبدأ یا اظهارنامه مبدأ هرکدام برای مقاصد معینی مورد نظر خریدار ، یا مقامات گمرکی و سایر سازمانهای دولتی در کشور محل واردات کالا است که حسب مورد تقاضا می کنند، و بنا به درخواست آن ها، که البته از طریق خریدار کالا اعلام می شود، فروشنده ملزم می شود، چنین گواهی یا اظهارنامه  ای را  تهیه و با سایر اسنادی که در ثبت سفارش به آنها اشاره می شود برای خریدار ارسال نماید.

اظهارنامه ی گواهی شده مبدا

Certified Declaration of Origin

اظهارنامه ی مبدایی است که به وسیله ی مقام یا سازمانی که مجاز به تصدیق آن است گواهی شده است. ترخیص کالا از گمرک

شرکت بازرگانی و ترخیص کارا با کادری مجرب و با استعداد از ترخیص کار ها تمامی خدمات ترخیص کالا از گمرک را ارائه می دهد. ترخیص کارا با دارا بودن شعب مختلف در کشور های چین ، ترکیه و اروپا قادر به انجام ترخیص کالامی باشد از جمله : واردات از چین ، ترخیص کالا از چین ، واردات از ترکیه ، واردات کالا از چین ، واردات از آلمان ، واردات از ایتالیا .