دانشنامه ترخیص
با توجه به نیاز روزافزون به دانش و اطلاعات در زمینه امور بازرگانی , صادرات و واردات و نیز خدمات ترخیص کار از گمرک ما سعی کردیم که در این قسمت از سایت با نام دانشنامه ترخیص به عنوان مرجعی عمل کنیم تا کاربران بتوانند به اطلاعات به روز در این حیطه دسترسی داشته باشند. در وبلاگ پیش رو سعی شده است که اطلاعات پایه ، اخبار به روز و مقالات مرتبط با ترخیص کالا ،  واردات و صادرات ، خدمات بازرگانی ، ثبت سفارش کالا ، کارت بازرگانی ، ترخیص کالا از گمرک ، نحوه پیدا کردن یک ترخیص کار گمرک خوب ، ارسال حواله ارز بانکی و دولتی ، باز کردن ال سی ، آشنایی با نحوه اخذ معافیت های گمرکی از وزارت صنعت ، دریافت مجوز واردات کالا ، اخذ مجوز استاندارد ، استرداد حقوق گمرکی در صادرات کالا ، کنوانسیون آ ت آ ، تخصیص ارز دولتی و بانکی ، گشایش اعتبار اسنادی ، بیمه بین المللی کالا و حمل و نقل بین المللی و کشتیرانی و فورواردری کالا ، کراس استاف Cross Stuff و سوییچ بی ال Switch BL و …در این بلاگ برای شما گردآوری و نشر داده نشود.

سرویس ارزیابی گمرک

سرویس ارزیابی گمرک

سرویس ارزیابی گمرک در ترخیص کالا

تدوین و ابلاغ دستور العمل درخصوص وظایف ارزیابان، کارشناسان و سایر کارکنان گمرک ، نحوه ی نمونه بردارى،نقص اسناد، کشف تخلف و گزارش آن، نحوه و میزان وارسی و معاینه بر اساس اصول انتخاب خطر و وارسی اتفاقی و درج نتایج وارسی در اظهارنامه به گمرک ایران محول گریده است. به تشخیص گمرک یا تقاضای صاحب کالا، وارسی و ارزیابی کالا می تواند با حضور صاحب کالا یا ترخیص کار یا حق العمل کار گمرک  به عنوان نماینده قانونی وی انجام شود. به منظور حصول اطمینان از اجرای مقررات گمرکی و اخذ وجوه متعلقه دولت از بازرگانان، تایید صحت مندرجات اظهارنامه و اسناد کالاهای اظهار شده از لحاظ نوع، جنس، تعداد، وزن، ارزش، کشور سازنده، کد تعرفه گمرکی و سایر مشخصات و مجوزهای لازم باید مورد ارزیابی و کنترل های گمرکی قرار گیرند. ترخیص کالا از گمرک

سرویس ارزیابی گمرک | سرویس ارزیابی | ارزیابی گمرک | تعیین مسیر گمرک https://tarkhiskara.com

سرویس ارزیابی گمرک | سرویس ارزیابی | ارزیابی گمرک | تعیین مسیر گمرک| ترخیص کالا

تعیین مسیر گمرک و ارزیابی گمرک

در سالهای اخیر محیط تجارت بین المللی به طور گسترده ای از نظر میزان حمل کالاهایی که تجار مبادله می کنند و همچنین سرعت معاملات و حجم کالاهای مورد معامله دچار تغییر و تحول شده است.
این امر در کنار فشارهای سازمان های دیگر در تجارت بین المللی برای به حداقل رساندن دخالت دولت، باعث شده که مقامات مسؤول گمرک تأکید فزاینده ای بر تسهیل امر تجارت داشته باشند. ترخیص کالا از گمرک

ادارات گمرک به منظور کسب توازن مناسب بین تسهیل امر تجارت و کنترل های قانونی، کنترل های به اصطلاح «دروازه ای» معمولی و سنتی خود را رها کرده و مدیریت ريسک را با درجات متنوعی از پیچیدگی به کار می گیرند. یکی از ضوابط مهم گمرک الکترونیکی ماژول انتخاب یا SELECTIVITY MODULE می باشد. در واقع این معیار مبتنی بر رویه مدیریت ریسک است که براساس آن گمرکات بدلیل کمبود امکانات و عدم امکان بازرسی فیزیکی و معاینه کلیه کالاها، منابع محدود خود را مصروف شناسایی مواردی که امکان تخلف و تقلب وجود دارد می نمایند و بجای این که همه کالاهای وارداتی ( یا صادراتی ) را به منظور انطباق با مقررات و اخذ حقوق و عوارض کنترل نموده و بدلیل کمی وقت و نیرو با عجله و بطور سطحی و ناقص مورد معاینه قرار دهند، بر اساس اصل اعتماد و نبودن انگیزه تقلب در خصوص برخی از کالاها ياصاحبان آن ها بنا را بر صحت گذارده از باز کردن و ارزیابی تک تک بسته ها خودداری و برای آنها سند ترخيص فوری و بدون بازدید صادر و در عوض منابع صرفه جویی شده از این طريق را به امر بازرسی دقیق و موشکافانه موارد تخلف زا و دارای احتمال تقلب بالا اختصاص می دهند. بدین ترتیب علاوه برافزایش عايدات دولت، گمرک می تواند موارد جديد تخلف را در سایه موشکافی، دقت و صرف وقت بیشتر، کشف و از واردات کالا های غیر مجاز يا ممنوع الورود به کشور، جلوگیری، ضمن آنکه سرعت عمل بیشتری برای امر ترخيص کالا که لازمه تجارت امروزی است بعمل آورد.
در اجرای هدف فوق و استفاده از روش انتخاب تشریفات ترخيص ، اظهارنامه های کالای وارداتی براساس ضوابطی که تعیین می گردد از نظر کنترل های ورودی گمرکی در «مسیر سبز»، «مسیر زرد» و «مسیر قرمز» قرار می گیرند. از انواع ضوابطی که موجب می شود اظهارنامه کالاهای مختلف در یکی از سه مسیر فوق قرارگیرند می توان به:

ضابطه تعیین مسیر گمرکی بر اساس تعرفه کالا: تعرفه های ممنوع الورود قانونی و شرعی، تعرفه های ممنوع الورود طبق کنوانسیون های بین المللی موضوع سلاح های شیمیایی، کالاهای مشمول استاندارد اجباری و…
ضابطه تعیین مسیر گمرک بر اساس نوع معامله: کالای برگشتی، کالای بدون انتقال ارز و…
تعیین مسیر گمرک بر اساس نوع رویه وضعیت کالا: کالای مستعمل و…
ضابطه تشخیص مسیر گمرک بر پایه ارزش کالا : مثلاً ارزش کالاهای اظهاری بیش از پنجاه هزار دلار
تعیین مسیر گمرک بر اساس نام کشور: کشورهای دارای ریسک
ضابطه تشخیص مسیر گمرک بر پایه نام صاحب کالا , تاجر شرکت بازرگانی و شرکت واردات و صادرات کالا

تعیین مسیر گمرکی بر اساس اظهارکننده یا ترخیص کار و حق العمل کار گمرکی

و سایر ضوابط اشاره نمود.

شایان ذکر است در مورد اظهارنامه های بدون ریسک که به هیچ یک از ضوابط تعریف شده فوق برخورد نمی کند، حداقل نرخ تصادفی برای مسیرهای زرد و قرمز تعیین شده است.
به طور کلی روش اجرایی در سرویس ارزیابی گمرکاتی که تحت سیستم انتخاب مسیر اظهارنامه Selectivity فعالیت می کنند بدین شرح است که پس از تخصیص شماره ثبت – شماره کوتاژ – و تعیین مسیر اظهارنامه، اظهارنامه به سرویس ارزیابی ارجاع داده می شود تا نوع مسیر مشخص شده یعنی مسیر سبز، مسیر زرد و مسیر قرمز اقدامات مربوط صورت می پذیرد.

پیشنهاد می گردد در این خصوص موضوع ترخیص و مسیر های گمرکی را مطالعه نمایید.

همچنین ارزياب مکلف است نظر آزمایشگاه، بهداشت، استاندارد، انرژی اتمی، قرنطینه نباتی ،دامپزشکی و … را ( در صورت نیاز ) استعلام و سپس در صورت تأیید کلیه مراتب، نسبت به تأئید و ارجاع اظهارنامه به کارشناسی ذیربط اقدام نماید.

 

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات کالا از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا  واردات از چین و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

 

ارزیابی گمرک و ترخیص کالا

کارشناس سرویس پس از دریافت اظهارنامه و بررسی آن در صورت تأیید کلیه موارد اظهاری نسبت به تأئید اظهارنامه و اخذ شماره ارزیابی اقدام نموده و درصورت لزوم اظهارنامه را به رئیس سرویس ارزیابی مربوطه عودت می دهد.

پس از این مرحله، دایره صندوق و صدور پروانه در گمرک اقدام به صدور پروانه نموده و آن را جهت تائید به رئيس سرویس ارزیابی اعاده می نماید به طور کلی، پس از تحويل اظهارنامه به سرویس ارزیابی و تعیین ارزياب توسط مسئول سرویس ارزیابی، ارزياب و کارشناس نتایج بررسی را در اظهارنامه منعکس و در صورت قبول اظهار تکلیف طبق سایر مواد قانون در مواردی که اختلافی مشاهده نشود، اظهارنامه را امضاء و میزان وجوهی را که باید پرداخت شود به اظهارکننده اعلام و اظهارنامه تحويل واحد صندوق و پروانه می شود.
واحد مذکور پس از دریافت اسناد پرداخت یا تامین وجوه متعلقه از اظهارکننده کنترل و ثبت آنها و انطباق وجوه پرداخت شده اقدام و اظهارنامه و پروانه ای را که براساس مندرجات اظهارنامه در این واحد تهیه شده است، مهر و امضاء می نماید.

سپس اظهارنامه و پروانه گمرکی به شخصی که از طرف رییس گمرک تعیین می شود تحویل تا پروانه را با اظهارنامه مطابقت و در صورت صحت اقدامات انجام شده، با قید تاریخ، پروانه را امضاء و مهر نماید سپس اظهارنامه و اسناد و پروانه تحویل متصدى دفتر ثبت اظهارنامه شده تا پس از ثبت شماره و تاريخ و امضای پروانه و اطلاعات تکمیلی پیش بینی شده در آن دفتر، پروانه را با اخذ رسید تحویل صاحب کالا یا نماینده ی قانونی وی و  اظهارنامه و اسناد ضمیمه را تحویل واحد نگهداری اظهارنامه نماید.

هرگاه در جریان ارزیابی اختلافاتی به زیان دولت مشاهده شود، ارزیابان موظفند مشروح اختلاف را در اظهارنامه نوشته و امضا نمایند و بلافاصله صورت مجلس تخلف حاکی از شرح اختلاف از طرف سرويس ارزیابی تنظیم و به اظهارنامه ضمیمه و برای تعیین جریمه به رییس گمرک ارایه می شود.

هرگاه در جریان ارزیابی اختلافاتی که مستلزم دریافت تفاوت حقوق ورودی و هزینه های انجام خدمات نباشد کشف شود و کالا دارای شرايط ورود یکسان باشد (مانند این که نام یکی از دو نوع کالای مجاز که حقوق ورودی آنها یکسان است به جای نام دیگری در اظهارنامه نوشته شده باشد) در اینصورت نیز مشاهدات مأموران باید دراظهارنامه قید و بدون تنظیم صورتمجلس تخلف با اطلاع رییس گمرک پس از اخذ جریمه موضوع ماده ( ۱۱۰) قانون، اجازه اصلاح مورد اشتباه داده می شود.
اگر صاحب کالا مشخصات کالای خود را به زیان خود اظهار کرده باشد و مراتب بر اثر ارزیابی کشف شود ارزیابان موظفند مشاهدات خود را زیر اظهارنامه بنویسند و آن را به متصدی سرويس ارزیابی مسترددارند. در چنین مواردی متصدی سرویس ارزیابی موظف است مراتب را به صاحب کالا اعلام کند وصاحب کالا می تواند در متن یا پشت همان اظهارنامه به استناد نوشته ارزياب وتأیید متصدی یادشده تقاضای استرداد اضافه پرداختی را بکند و در این صورت ريیس گمرک يا قائم مقام او پس از رسیدگی در زیرگزارش متصدی مذکور اجازه صدور حکم استرداد را خواهد داد.

البته هرگاه صاحب کالا , شرکت بازرگانی واردات کالا یا نماینده وی به سبب تسریع در کار خود مایل به درخواست استرداد نباشد باید انصراف خود را در متن يا پشت اظهارنامه نوشته و امضاء نماید و صاحب کالا یا ترخیصکار یا حق العمل کار گمرک او حق در خواست استرداد اضافه پرداختی را نخواهد داشت.
باید به این نکته ی مهم نیز توجه داشت در مواردی که بین گمرک و اظهارکننده جز در موارد مجاز، مشروط یا ممنوع بودن کالا اختلاف حاصل شود و ترخيص کالا بر اساس نظر گمرک مستلزم پرداخت مبلغی بیش از آنچه اظهار شده است گردد، اظهارکننده می تواند حقوق ورودی را براساس اظهار خود، نقدی و به طور قطع پرداخت و تفاوت و جریمه احتمالی را به صورت سپرده نقدی يا ضمانت نامه بانکی تودیع و کالا را ترخيص کند.
در مواردی که صاحب کالا به انتظار اعلام نظر قطعی گمرک از ترخيص کالا توسط ترخیص کار خودداری کند ، در صورتی که نظر قطعی گمرک مؤید پرداخت مبلغی بیش از اظهار صاحب کالا نباشد، کالا از تاریخ اظهار تا تاریخ اعلام نظر قطعی و نهائی گمرک به صاحب کالا، از پرداخت انبارداری معاف است.
برای مدتی که با تشخیص گمرک، مقررات یا دستورهای دولتی به ناحق مانع از ترخيص کالا می شود صاحب کالا از پرداخت هزینه انبار داری معاف است و مراتب نیز به مرجع مسؤول تحویل گیرنده کالا اعلام می شود.

شرکت بازرگانی کارا با کادر ترخیص کار مجرب و توانمند خود، با ارائه خدمات ترخیص کالا به بازرگانان و تجار می تواند آنها را در نحوه ترخیص کالا و مراحل ترخیص کالا از گمرک یاری رساند.

پیشنهاد می گردد در این خصوص موضوع ترخیص و مسیر های گمرکی را مطالعه نمایید.

پیشنهاد می گردد در این خصوص موضوع ارزیابی در ترخیص کالا از گمرک را مطالعه نمایید.

بیشتر بخوانید: هزینه ترخیص کالا از گمرک

اسناد بازرگانی بین المللی

اسناد بازرگانی بین المللی

اسناد بازرگانی بین المللی

اسناد بازرگانی بین المللی

اسناد بازرگانی بین المللی | ترخیص کالا از گمرک

اسناد بازرگانی بین المللی

 

اسناد بازرگانی بین المللی یکی از مهم ترین موضوعات در بازرگانی بین الملل می باشد. و مورد توجه شرکت ترخیص کار می باشد. چرا که این اسناد از نظر حقوقی، تجاری و فنی با ارزش بوده و به صورت گسترده ای در بازرگانی خارجی مورد استفاده قرار می گیرند. برای ترخیص کالا از گمرک این اسناد مورد نیاز بوده و ترخیص کار بدون داشتن اسناد بازرگانی نمی تواند کالا را از گمرک توسط ترخیص کار گمرک ترخیص نماید. اسناد بازرگانی به دو دسته کلی تقسیم می شوند: اسناد مرسوم یا متداول (Conventional) و اسناد خاص (Special).

  • اسناد مرسوم یا متداول:این اسناد در بازرگانی بین الملل از اهمیت بسیار بالایی برخوردارند و از آن ها به طور معمول بسیار استفاده می شوند و مورد تایید بازرگانان، بانک ها ، گمرکات، نهادهای بین المللی، نهادهای داوری و … می باشد. این اسناد عبارتند از:
    • پیش فاکتور
    • فاکتور
    • بارنامه، راه نامه ، رسید پست
    • گواهی مبدا
    • گواهی بازرسی
    • لیست عدل بندی (بسته بندی)
    • بیمه نامه

از اسناد فوق بارنامه را به طور جداگانه در مبحث بارنامه سند کالا بررسی نمودیم.

  • اسناد خاص: این اسناد علاوه بر اسناد مرسوم و بنا به دلایل خاص توسط خریدار درخواست می شوند. به عنوان مثال؛ گواهی بهداشت، مجوزهای کشاورزی و دارویی و … نمونه هایی از اسناد خاص هستند که درصورت توافق بین خریدار و فروشنده، فروشنده مکلف به تهیه آن ها می باشد. اسناد خاص اسناد عموما فنی و تخصصی بوده و در صنایع مختلف مورد استفاده قرار می گیرند. هزینه ترخیص کالا از گمرک

از ان جایی که اسناد مرسوم در بازرگانی بین الملل و ترخیص کالا از اهمیت بسیار بالایی برخوردار بوده و بسیار پرتکرار هستند در ادامه به بررسی این اسناد پرداخته ایم.

اسناد بازرگانی بین المللی | اسناد بازرگانی | بازرگانی بین المللی

اسناد بازرگانی بین المللی | اسناد بازرگانی | بازرگانی بین المللی| ترخیص کالا

فاکتور یا سیاهه تجاری در واردات کالا

 فاکتور یا سیاهه تجاری یکی از اسناد متداول در بازرگانی بین الملل است که فروشنده، آن را به نام خریدار صادر می کند. اطلاعات مندرج در فاکتور با پیش فاکتور  بسیار نزدیک هستند، با این تفاوت که فاکتور پس از توافق و برای هر محموله جداگانه ارائه می شود و پیش فاکتور قبل از آن ممکن است به صورت کلی باشد. به عبارت دیگر پیش فاکتور و فاکتور از نظر مختوا تفاوت چندانی با هم ندارند اما از نظر جایگاه حقوقی و ترتیب زمانی متفاوت هستند. معمولا در فاکتور به موارد ذیل اشاره می شود:

  • مشخصات خریدار و فروشنده
  • مشخصات کالا کالای ترخیص شده
  • قیمت کالا
  • زمان تحویل
  • شرایط پرداخت
  • کد تعرقه گمرکی کالا
  • و …

مواردی که در فاکتور آورده می شود را بر اساس نیاز خریدار می توان تغییر داد. برای مثال بر اساس درخواست خریدار در برخی موارد نوع استاندارد اعمال شده در هنگام تولید، و یا نوع و هزینه حمل نیز در فاکتور ارائه می شود. لازم به ذکر است در برخی از موارد بر اساس درخواست خریدار فاکتور به تایید کنسولگری کشور خریدار در مبدا نیز می رسد.

گواهی مبدا

گواهی مبداً یکی از اسناد متداول در بازرگانی بین الملل محسوب می شود. گواهی مبدا نشان می دهدکه محصول، در چه کشوری تولید شده است. از سال ۱۸۹۸ اتاق بازرگانی وظیفه صدور گواهی مبدأ را بر عهده دارد . کشور تولید کننده می تواند برای دولت، گمرک ، وارد کننده، و بانک مهم باشد. در برخی از موارد دولت ها اقدام به تعریف تعرفه ترجیحی برای کشورهای مشخصی می نمایند. منظور از تعرفه ترجیحی تفاوت تعرفه های ورودی یک کالای خاصی برای کشورهای مختلف است. تعرفه ترجیحی می تواند برای حمایت از اقتصادهای کمتر توسعه یافته يا توافقات دو یا چند جانبه بین کشورها وضع شود.
تعرفه ترجیحی موجب می شود تا واردات يا صادرات به سمت یک کشور جهت گیرد، لذا در صورت وجود تعرفه های ترجیحی، دولت از طریق گمرک متقاضی گواهی مبدأ خواهد بود. در این شرایط گواهی مبدأ می تواند به عنوان سندی قابل اتکا برای محاسبه تعرفه ترجیحی به حساب آید. همچنین برخی از کشورها ممنوعیت ها و محدودیت هایی را برای تجارت با کشورهای مشخصی دارند که گواهی مبدأ می تواند به گمرکات کمک نماید تا به این قوانین عمل کنند.

از طرف دیگر واردکننده به کمک گواهی مبدأ اطمینان می یابد که محصول در چه کشوری تولید شده است. این موضوع می تواند تا حدی به فرآیندهای بازاریابی مربوط باشد و تا حدی اطمینان وارد کنندهاز اعتبار و کیفیت کشور تولید کننده را تأمین کند. در برخی از موارد برای گشایش اعتبار اسنادی نیز به گواهی مبدأ نیاز است . به طور کلی دو نوع گواهی مبداً وجود دارد
گواهی مبدأ ترجیحی: برخی از کشورهای توسعه یافته برای کمک به توسعه اقتصادی کشورهای در حال توسعه اقدام به تخصیص برخی تخفیف های تعرفه ای می نمایند . این  نوع گواهی مبدأ به گواهی فرم A شهرت دارد.

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات کالا از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا  واردات از چین و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

 ترخیص کالا با گواهی مبدا

گواهی مبدأ غیر ترجیحی: این گواهی صرفا نشان از تولید کالا در کشور صادر کننده سند دارد .همانگونه که اشاره شد کارکرد اصلی گواهی مبدأ، مشخص شدن کشور تولیدکننده است. لذا گواهی مبدأ می تواند شامل موارد مختلفی باشد. از جمله این موارد عبارت اند از:
– مشخصات فرستنده يا صادرکننده کالا براساس بارنامه حمل
– مشخصات گیرنده کالا بر اساس بارنامه حمل
-کشور سازنده بر اساس مندرجات پروانه گمرکی
– مشخصات وسیله حمل بر اساس بارنامه حمل

-مشخصات محموله و کالا بر اساس پروانه گمرکی و بارنامه حمل
-وزن ناخالصی، وزن خالص و نوع بسته بندی کالا
-امضاء گواهی مبداء توسط صادر کننده کالا
-امضاء گواهی مبداء توسط مرجع صادرکننده گواهی مبداء
در ایران گواهی مبداً به ۳ شکل ارائه می شود:
۱٫فرم  A یا GSP که برای صادرات به کشورهای اروپایی و آمریکایی و اقیانوسیه و ژاپن، ترکیه، روسیه، قزاقستان، اوکراین وبلاروس مورد استفاده قرار می گیرد.
۲٫ فرم گواهی مبداء برای کشورهای آسیایی، آفریقایی مورد استفاده قرار می گیرد.
۳٫ فرم های PTA برای صادرات به کشور پاکستان صادر می شود

ليست عدل بندی در صادرات و واردات کالا

فهرست بسته بندی یا عدل بندی معمولا توسط فروشنده ویا فرستنده کالا تهیه می گردد و نوع بسته بندی در محموله را مشخص می کند. لیست عدل بندی سندی است که در آن مشخصات ظاهری و محتويات هر بسته از یک بارنامه را در صورت تنوع محتويات بسته ها معرفی می کند. لیست عدل بندی در حقیقت مشروح یک محموله است. این سند از جمله اسنادی است که در ارزیابی دقیق كالا توسط مأموران گمرکی بسیار اهمیت دارد. زمانی که تنوع بسته بندی وجود دارد و یا اینکه محتويات بسته ها مغایر و یا مختلف هستند، ارائه لیست عدل بندی به گمرک ضروری است. علاوه بر گمرک کشور مقصد، معمولا این سند در زمان بازرسی کالا توسط شرکت بازرسی، و ترخيص از گمرک مبدأ نیز مورد استفاده قرار می گیرد.

این سند در واقع جدولی است که ردیف های آن به تعداد اقلام، و ستون های آن به تعداد ویژگی های مورد نظر است. این ویژگی ها یا موارد عبارت اند از:
۱- شماره رديف
۲- شماره کانتينر
۳- شرح کالا
۴- تعداد کالا
۵- شماره یا علامت بسته

۶- وزن ناخالص
۷- ورن خالصں
۸- ابعاد کالا و بسته ها
۹- مشخصات فنی
۱۰- ملاحظات
خلاصه و جمع بندی
در این بخش اقدام به معرفی مهمترین اسناد بازرگانی بین الملل شد. می توان اسناد بازرگانی بین الملل را به شیوه های مختلف دسته بندی نمود. در این بخش ابتدا اسناد به دو دسته کلی اسناد مرسوم یا متداول و اسناد خاص تقسیم شد. با توجه به اهمیت بالای اسناد مرسوم و چارچوب بندی بالای آن اقدام به معرفی این اسناد. اسناد مرسوم بازرگانی بین المللی که در این بخش تشریح شدند عبارت اند از:

– پیش فاکتور
– فاکتور
– اسناد حمل بارنامه / راه نامه
– گواهی مبدأ
– گواهی بازرسی
– لیست عادل بندی
آشنایی با این اسناد میتواند به بازرگانان بین المللی کمک کند تا فرآیند کار واردات و صادرات و ترخیص از گمرک را تسريع کرده و ریسک کار را کاهش دهند.

اسناد بازرگانی بین المللی که در زمینه ترخیص کالا از گمرک و ترخیص کالا توسط ترخیص کار فعالیت دارند یکی از اصلی ترین موضوع ها در بازرگانی بین المللی است. که مورد توجه شرکت های ترخیص کار قرار گرفته است. دلیل این امر این است که از لحاظ حقوقی،فنی و تجاری ارزشمند است و بطور گسترده مورد استفاده شرکت های بازرگانی قرار میگیرد. برای ترخیص از گمرک این اسناد مفید بوده و مورد استفاده قرار می گیرد و ترخیص کار گمرک بدون بهمراه داشتن این اسناد قادر به ترخیص کالا از گمرک نمی باشد.

بیشتر بخوانید: ترخیص کالا ، ترخیص کار گمرک ، ترخیص کالا از گمرک فرودگاه امام

حقوق گمرکی , عوارض گمرکی

حقوق گمرکی – حقوق ورودی , عوارض گمرک یا حقوق و عوارض ورودی کالا در واردات و صادرات

حقوق گمرکی , عوارض گمرک یا حقوق و عوارض ورودی

حقوق گمرکی , حقوق ورودی

Customs Duties

حقوقی است که طبق تعرفه گمرکی وضع شده و به کالاها هنگام واردات و ترخیص کالا از گمرک یا صادرات از قلمرو گمرکی تعلق می گیرد. و بدون پرداخت آن ها کالا نمی تواند از گمرک ترخیص گردد.

” حقوق گمرکی ” واژه ای است که کم و بیش درتمام کشورها تحت این عنوان خوانده می شود، و معمولاً در جدول کد تعرفه گمرکی بیشتر کشورها دیده می شود، در ایران نیز جدول ضمیمه مقررات صادرات و واردات و ترخیص کالا سالیان متمادی یک ستون برای این حقوق وجود داشته، و در این چند سال، با یک کاسه کردن حقوق گمرکی و سود بازرگانی ، از واژه « حقوق ورودی» استفاده شده است، که در هرحال می دانیم این حقوق یعنی ” حقوق ورودی ” یا Import duties  از دو بخش، حقوق گمرکی و سودبازرگانی تشکیل شده است. حقوق گمرکی را مجلس به تصویب رسانده است، که در این چند سال یعنی از تاریخ یک کاسه کردن حقوق گمرکی، سود بازرگانی و عوارض که گفتیم به عنوان « حقوق ورودی » شناخته می شود، برای تمام کالا ها يا کد تعرفه گمرکی درنظام موسوم به  نظام هماهنگ شده توصیف و کدگذاری کالا HS  معادل چهار درصد است.

حقوق گمرکی | عوارض گمرک| حقوق و عوارض گمرکی | حقوق ورودی | حقوق و عوارض ورودی

حقوق گمرکی | عوارض گمرک| حقوق و عوارض گمرکی | حقوق ورودی | حقوق و عوارض ورودی|ترخیص کالا

حقوق و عوارض گمرک – حقوق و عوارض ورودی کالا

Duties and Taxes

حقوق و عوارض وارداتی یا  حقوق و عوارض صادراتی.

هرآنچه در رابطه با واردات يا صادرات به وسیله گمرک وصول می شود، حقوق و عوارض می گویند.

سررسید پرداخت حقوق ورودی

Due Date

تاریخی است که پرداخت حقوق و عوارض فرا می رسد.

حقوق و عوارض ورودی در واردات کالا

Import Duties and Taxes

حقوق گمرکی و سایر حقوق ورودی ، مالیات ها یا عوارض هستند که از واردات کالا ها در هنگام ترخیص یا در ارتباط با آن ها وصول می شوند، لیکن شامل هزینه هایی که از لحاظ مبلغ محدود به هزینه های تقریبی خدمات انجام شده که گمرک از طرف مقام ملی دیگری وصول می کند، نمی شوند.

هرگونه وجهی که از کالای وارداتی برای مصرف در داخل کشور دریافت می شود، حقوق ورودی است. هزینه ترخیص کالا از گمرک
نکته مهم در اینجا، مصرف کالا ، در داخل است که با استفاده از رویه « ورود قطعی » مشخص می شود . در حقیقت عنوان واردات و شرکت ترخیص کار قطعی در مورد کالاهایی به کار می رود، که برای مصرف در داخل به گمرک اظهار می شود، و در صورت تعلق هرگونه وجهی در ارتباط با آن کالا تعیین و وضع شده، پرداخت می شود، که به « حقوق ورودی » موسوم است. ترخیص کار
هزینه هایی که در برابرانجام خدماتی مثل:
انبارداری کالا ، مراقبت، بدرقه کالا، خدمات فوق العاده، آزمایش و کارشناسی کالا، باربری، تخلیه و خدمات جنبی و به طور کلی هرنوع هزينه دیگری که از لحاظ مبلغ محدود به هزینه های تقریبی خدمات انجام شده است، اعم از اینکه وصول آن به وسیله گمرک يا رأساً شخصی که این خدمات را انجام می دهد صورت گرفته باشد، در ردیف حقوق و عوارض ورودی در نخواهد آمد.
در ایران عمده این حقوق و عوارض واردات عبارتند از :
– حقوق گمرکی
– سود بازرگانی
– شبه کد تعرفه گمرکی ها (که نمی توانند هزینه از نوعی که در قسمت اخیر توضیح داده شد دسته بندی شوند(. هرچند ممکن است بسیاری از این شبه تعرفه ها را جزو حقوق و عوارض ورودی ندانند.

– مالیات بر ارزش افزوده

حقوق و عوارض بر حسب ارزش کالا

Ad-Valorem Duties and Taxes

حقوق و عوارضی است که بر اساس ارزش محاسبه می شود.
حقوق و عوارض برحسب ارزش موسوم به « تعرفه ارزشی » حقوق ورودی از روی « ارزش گمرکی » یعنی ارزشی که  در خصوص واردات و ترخیص کالا از گمرک مورد نظر است و طبق قانون هر کشور تعریف معینی دارد، تعیین می شود. در ایران این ارزش، یا «ارزش گمرکی» از مجموع چند جزء تشکیل شده است که به ترتیب :

  • بهای صادراتی کالا Cost
  • بیمه باربری کالا Insurance
  • کرایه حمل Freight
  • سایر موارد X
  • CIF + X

X در این جا شامل هر نوع هزینه علاوه بر CIF کالا است که تا رسیدن به اولین دفتر گمرک (گمرک مقصد بارنامه) تعلق گرفته است، مانند حقوق مربوط به کالا از لحاظ علامت بازرگانی، دانش (فناوری) حق امتیاز نقشه و غیره.

حقوق و عوارض گمرک در صادرات کالا

Export Duties and Taxes

حقوق گمرکی و کلیه ی حقوق و عوارض، یا هزینه های دیگری است که به هنگام ترخیص صادرات یا در ارتباط با صادرات کالا ها وصول می شود. ولی شامل هزینه هایی که از لحاظ مقدار محدود به هزینه ی تقریبی خدمات انجام شده یا  وصول شده توسط گمرک به نیابت از طرف مقام دیگر است نمی گردد. ترخیص از گمرک

 

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات کالا از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا  واردات از چین و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

 

ترخیص کالا با توجه به حقوق و عوارض ورودی

در اکثر کشورها، از صادرات حقوق و عوارضی دریافت نمی شود، ولی در هرحال چنانچه مانع صادرات نباشد، چنین حقوقی ممکن ا ست برقرار شود، در این صورت واژه « حقوق و عوارض صدوری » به کار می رود. در ایران هم اکنون طبق قانون گمرک، قانون صادرات واردات و ترخیص گمرک، و سایرقوانین موجود، صادرات از حقوق گمرکی و آنچه درگمرک عوارض می نامند معاف است ، مگر معدود کالاهایی که بنا به ملاحظاتی در رابطه با حمایت از مصرف کننده داخلی، وضع عوارض شده، يا می شود.

حقوق و عوارض ورودی ویژه

SPECIFIC DUTIES AND TAXES

حقوق و عوارض ورودی  است که بر اساسی غیر از ارزش محاسبه شود.

اساس محاسبه حقوق و عوارض ورودی ممکن است مانند وزن خالص یا ناخالص ، تعداد اقلام ، حجم کالا، طول و مقدار الکل بر حسب حجم در نظر گرفته می شود.

“حقوق گمرکی” کلمه ای است که تا حدودی در تمام دنیا شناخته شده است، و معمولا در جداول کد تعرفه گمرکی دیده می شود. در کشور ایران نیر جدول واردات صادرات و ترخیص کالا سالیان زیادی است که یک ستو برای این حق وجود دارد. شرکت بازرگانی و ترخیص کارا با کادری مجرب از ترخیص کار ها که در اختیار دارد قادر به ارائه خدمات ترخیص کالا در تمامی نقاط دنیا می باشد.

بیشتر بخوانید: ترخیص کار ، ترخیص کالا از گمرک

ترخیص فوری کالا از گمرک توسط ترخیص کار و حق العمل کار و کارگزار رسمی گمرک

ترخیص فوری کالا از گمرک

ترخیص فوری کالا از گمرک

شرکت بازرگانی ترخیص کارا با توانمندی در خصوص ارائه خدمات گمرکی به ارائه خدمات بازرگانی و واردات کالا از نقاط مختلف دنیا از جمله واردات از چین و سفارش کالا از چین , واردات از ترکیه و ارائه کلیه خدمات بازرگانی از مرحله ثبت سفارش کالا در سامانه جامع تجارت و سامانه ثبتارش و اخذ نمایندگی واردات کالا تا حمل بین المللی و ارائه خدمات فورواردری و کشتیرانی در جهت تسریع و تسهیل فرآیند واردات کالا و ترخیص کالا در حداقل زمان ممکن می پردازد. ترخیص کارا به عنوان ترخیص کار و کارگزار گمرکی و حق العمل کار رسمی گمرک به شرکت های بازرگانی صادرات و واردات کالا خدمات مشاوره بازرگانی خارجی و آموزش ترخیص کالا و آموزش واردات و آموزش بازرگانی ارائه می نماید. در ادامه به توضیح اصطلاح ترخیص فوری کالا می پردازیم.

محموله های فوری یا ترخیص فوری کالا

Urgent Consignment

کالا هایی هستند که ترخیص سریع آن ها و ترخیص در حداقل زمان به عنوان یک امر دارای اولویت به واسطه موارد زیر ضروری است.

  • ماهیت آن کالا ها ( واردات کالا ی فاسد شدنی یا موجودات زنده و … )
  • تامین یک نیاز کاملا فوری و موجه داخلی

 

ترخیص فوری کالا از گمرک توسط ترخیص کار و حق العمل کار و کارگزار رسمی گمرک

ترخیص فوری کالا از گمرک توسط ترخیص کار و حق العمل کار و کارگزار رسمی گمرک

 

محموله های فوری با رعایت اولویت به سرعت ترخیص از گمرک می شوند. تعريف محمولات فوری به وسیله شورای همکاری گمرکی در واژه نامه برای جلب توجه و نظر گمرک هر یک از کشورهای عضو به این شکل صورت گرفته : ترخيص این محمولات از گمرک در حداقل زمان ممکن است.

نگاهی به تقسیمات محمولات فوری در گمرک می اندازیم:
* ماهیت کالا
* تأمین نیازکاملاً مهم و موجه
معلوم می دارد، تا چه حد باید نسبت به انجام تشریفات گمرک و ترخيص کالا ها به عامل زمان اهمیت داد.

یک محموله فاسد شدنی که امکان نگهداری آن در بدو واردات کالا در اماکن گمرک وجود ندارد حتماً باید با رعایت پاره ای ضوابط، با توجه به نقص مدارک و اسناد ، ترخيص کالای آنها در اولویت قرارگیرد و در حداقل زمان ممکن از گمرک ترخیص شود.
همین طور است در مورد حيوانات زنده، کالاهای آتش زا و خطرناک که نگهداری آن ها موجب بروز حوادث و خساراتی می شود.
در مورد محمولات مرتبط با نیاز کاملاً فوری و موجه، می توان به موارد محمولات امدادی در رابطه با حوادث طبیعی مثل سیل، زلزله و آسیب های ناشی از برخی بحران های به وجود آمده در جهان یا بعضی کشورها اشاره داشت که فوریت ویژه ای را می طلبد.

ترخیص کالا و واردات فوری

پاره ای از موارد که رفع مشکلات پیش آمده اعم از بهداشت عمومی، سلامت افراد، مسائل اقتصادی، اجتماعی و نظایرآن در گروه واردات و ترخيص فوری کالا می باشد، تحت همین عنوان در ردیف کالا های فوری قرار می گیرند. این امر از جمله مهارت ها و تخصص های شرکت ترخیص کارا می باشد که به عنوان ترخیص کار و حق العمل کار رسمی گمرک با تجربه به کارگزاری و ترخیص فوری کالا از گمرک در حداقل زمان می پردازد.
معمولاً راهکار اجرایی گمرک در این ارتباط موافقت با انجام تشریفات گمرک و ترخيص کالا از گمرک، با حداقل اسناد در اختیار متقاضی است، که در مود محمولاتی که احتمالا به صورت سیستم بانکی و فوری ثبت سفارش و واردات می شوند، یکی از این حداقل ها، موافقت بانک گشایش کننده اعتبار ملزم به ترخيص فوری کالا به وسیله گمرک و ترخیص کار است.

ترخیص فوری کالا از گمرک توسط ترخیص کار گمرکی

شرکت بازرگانی ترخیص کارا با دارا بودن از کادری متخصص و مجرب در زمینه ترخیص از گمرک و ارائه خدمات ترخیص کالا از گمرک به بازرگانان و تجار می تواند به ارائه خدمات بازرگانی و واردات کالا خصوصا واردات کالا از چین و ترخیص کالا از چین  از تمامی نقاط دنیا از جمله واردات از ترکیه و ترخیص فوری کالا و همچنین در تمامی مراحل ثبت سفارش در سامانه جامع تجارت و نحوه ترخیص کالا خدماتی را ارائه دهد. همچنین شرکت بازرگانی کارا قادر به مشاوره بازرگانی و آموزش نحوه ترخیص کالا و آموزش واردات و صادرات و ترخیص  است.

در این مقاله در خصوص ترخیص فوری کالا مطالب و نکاتی ارائه شد. شرکت ترخیص کالا ارائه دهنده خدمات بازرگانی از جمله ثبت سفارش کالا در سامانه جامع تجارت ، صادرات به عراق و …. می باشد. برای بهره مندی از این خدمات در اخذ مشاوره رایگان بازرگانی می توانید با شماره تلفن های ۲۲۶۳۹۵۸۰ و یا ۲۲۶۳۹۵۷۹ تماس حاصل فرمایید.

 

واردات کالا

چگونگی واردات کالا و دریافت مجوز واردات کالا

چگونگی واردات کالا و دریافت مجوز واردات کالا

در بخش چگونگی واردات کالا و مجوز واردات کالا به چگونگی تنظیم  واردات کالا و ترخیص کالا و دریافت مجوز واردات کالا به کشور می پردازیم . در ابتدا به تشریح مجوز واردات کالا و سهمیه واردات و ثبت سفارش واردات کالا در سامانه جامع تجارت و انواع آن پرداخته و در ادامه به معرفی واردات ممنوع و روش های  تامین ارز و خرید ارز دولتی و موانع تعرفه ای واردات کالا و موانع غیرتعرفه ای واردات کالا و ترخیص کالا از گمرک توسط ترخیص کار می پردازیم.

دریافت مجوز واردات کالا

پیش از آنکه قرارداد بازرگانی بین المللی به طور نهایی منعقد گردد هریک از طرفین صادرات و شرکت واردات کالا توسط ترخیص کار گمرک باید اطمینان حاصل نمایند که می توانند مجوز صادرات کالا یا واردات کالا را که قرارداد بدان ارتباط می یابد، از مراجع اداری کشور خود اخذ نمایند. در صورت عدم ارائه چنین مجوز هایی ممکن است کالای موضوع قرارداد از سوی تشکیلات گمرک در مرز خروجی و یا ورودی توقیف شود. در چنین شرایطی  پرداخت حق بیمه فوق العاده، تامین مخارج عودت کالا و جریمه های گمرکی اجتناب ناپذیر خواهد بود.

 

واردات و مجوز های واردات کالا چگونگی واردات کالا مجوز واردات کالا

واردات و مجوز های واردات کالا چگونگی واردات کالا مجوز واردات کالا ، ترخیص کالا از گمرک

 

برپایه مذاکرات تجاری میان اعضای گات موافقتنامه ای در مورد روش های صدور مجوز واردات کالا به امضا رسید است. در میان کشور های عضو مجوز واردات کالا یا به صورت غیر اتوماتیک  و یا به صورت اتوماتیک ارائه می گردد. فارغ از این امر در هر دو صورت می بایست مجوز واردات کالا را به هنگام ترخیص کالا توسط شرکت ترخیص کار  همراه با اظهارنامه گمرکی برای واردات کالا تسلیم گمرک ورودی نمود.

در ایران این مجوز به صورت غیراتوماتیک در سامانه ثبت سفارش یا همان ثبتارش و در سامانه جامع تجارت ایران صورت می پذیرد. البته اخذ برخی مجوز های واردات مربوط به گروهی از کالاهای خاص در مرحله ی ثبت سفارش مورد نیاز خواهد بود که در همکاری با سازمان های مربوطه شرکت بازرگانی و واردات کالا یا وارد کننده کالا می تواند آن مجوز های واردات را نیز دریافت و ضمیمه فرم ثبت سفارش خود نماید.

مجوز واردات کالا به صورت غیر اتوماتیک

این روش صدور مجوز به روش های زیر صورت می پذیرد.

۱-اجازه واردات نوع معینی کالا به مقدار محدود. فهرست انواع کالا ها طی آگهی های سهمیه یا اطلاعیه های مخصوص واردات در نشریات رسمی و گمرک کشور واردکننده منتشر می گردد.

۲-اجازه فصلی برای واردات کالاهایی مشخص یا کالاهایی با ارزش کل تعیین شده. ترخیص کالا

۳-اقدامات متقابل یا تهاتری که مجوزهای واردات کالا طبق روش اطلاع مستقیم به صادرکنندگان مشخصی تخصیص می یابند.

مجوز های واردات کالا و سهمیه ها را وزارت دارایی و بازرگانی صادر می کند. باید پیشتر اطلاعات لازم برای درخواست مجوز را کسب نمود اسناد را در هنگام ترخیص کالا از گمرک  مرتب نموده و به اداره گمرک تسلیم کرد.

وارد کننده یا نماینده او در اینجا حق العمل کار گمرکی یا ترخیص کار بایستی اطلاعات مربوط به تعرفه گمرکی و مقررات واردات و صادرات تعرفه را با عنوان کردن آن و بیان زیر تعرفه با توجه به کشور واردکننده تنظیم نماید.

در نظام تجاری ایران مجوزهای واردات اصولا به صورت غیر اتوماتیک است، دولت با صدور مجوزها و بعضا تعیین سقف کالاهای قابل واردات از صدور مجوز واردات برای کنترل واردات به منظور حفظ توازن تراز پرداخت ها استفاده می کند. در صدور مجوز واردات اینکه واحد های تولید کننده داخلی می توانند کالای مشابه کالای وارداتی را تولید کنند یا خیر مورد توجه قرار می گیرد. عمدتا صدور مجوز واردات به گونه ای شفاف قابل پیش بینی است و وارد کننده با توجه به زمینه تولید کالا در داخل و نوع کالا تشخیص می دهد که موفق به اخذ مجوز یا به عبارت دیگر ثبت سفارش کالا خواهد شد یا خیر.

مجوز واردات کالا به صورت اتوماتیک

در اغلب کشور ها با صدور مجوز واردات بر جریان واردات نظارت می کنند و اطلاعات آماری جهت نظارت بر موافقتنامه های دوجانبه و سیاست های محدود ساز را گردآوری می نمایند. گرچه مجوز واردات در این حالت جنبه خودکار می یابد اما در عین حال دریافت آن نیاز به درخواست دارد. بنابراین فقدان مجوز واردات کالا به هنگام ترخیص از گمرک را با مشکل و تاخیر روبرو می کند.

کالای واردات ممنوع

هر دولتی حق دارد از واردات و ترخیص برخی کالاها به قلمرواش ممانعت نماید، مشروط بر آنکه این اقدام در مقررات بین المللی حاکم بر بازرگانی خارجی مجاز باشد و جنبه حمایتی نداشته باشد.

به منظور حفظ سلامتی مصرف کنندگان لازم است در موقع ترخیص کالا از گمرک گواهی بهداشتی در مورد محصولات کشاورزی و دامی و گواهی کیفیت و استاندارد مربوطه در مورد میوه و سبزیجات ارائه گردد. برخی از کشور های اروپای شرقی و آمریکای شمالی اسناد مربوط را به هنگام ترخیص کالای صادراتی از گمرک صادر می کنند. برخی دیگر ازکشور های صادرکننده در موقعیتی نیستند که بتوانند چنین اسنادی را صادر نمایند. بنابراین به عنوان قاعده ای کلی بررسی ها ی مربوط به کنترل آفات نباتی یا کنترل بهداشتی، در زمان واردات کالا به کشور انجام می پذیرد. به منظور اجتناب از عدم قبول کالا و عودت دادن آن به فرستنده ضروری است که پیش از حمل و نقل تمامی کنترل های مربوط به آفات نباتی و ضوابط مربوط به بهداشت، کیفیت، بسته بندی و غیره مراعات گردد.

مطالب فوق در مورد واردات کالاهای با مراقبت های بهداشتی نیز صدق می کند. برخی داروها تنها با طی مراحل اداری طولانی اجازه واردات می ابند. در این خصوص شرکت بازرگانی واردات و صادرات بایستی از پیش با حق العمل کار گمرکی و ترخیص کار معتمد خود در این خصوص مشورت لازم را به عمل آورد.

 

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

 

ارز مبادله ای در واردات کالا و کنترل های آن –  ارز مبادلاتی

اکثر کشور هایی که وضعیت تراز پرداخت هایشان نامطلوب است می کوشند مصرف ارز را برای تامین مالی واردات محدود سازند این روش تا حدودی با توزیع ارز دولتی در بانک های ایران به واردات کالا مشابهت دارد. هزینه ترخیص کالا از گمرک

ترخیص کالا با ارز مبادله ای

مقررات کنترل ارز دولتی غالبه خرید ارز دولتی یا استفاده از این ارز را منع می کند، مگر اینکه دولت صراحتا اجازه داده باشد. بانک های مرکزی یا سازمان های دولتی ذیربط قواعد تفصیلی کنترل ارز را معمولا در چارچوب مقررات اداری تنظیم می کنند. بنابراین ممکن است وارد کننده یک موافقت نامه خرید بین المللی منعقد سازد اما نتواند ارز مورد نیاز برای انجام تعهدات مالی خود را ارسال دارد، مگر اینکه طبق مقررات کنترل ارز کشورش اجازه چنین امری را کسب نماید. معمولا نقض مقررات ارزی جرمی از درجه جنایی تلقی می گردد. ترخیص از گمرک

تشریح این مبحث را در موضوع جداگانه ای با عنوان تخصیص ارز مبادله ای و دولتی به واردات کالا و ترخیص گمرک انجام داده ایم .

در واردات کالا به کشور ها موانعی توسط دولت ها ایجاد می گردد این موانع برخی شامل موانع تعرفه ای بوده که وجوه حاصل از آن صرف درآمد های دولتی می گردد و در عین حال برخی از موانع با عنوان موانع غیر تعرفه ای واردات کالا مطرح می گردد که  از جمله موانع اداری و سهمیه ای و موانع فنی را در بر می گیرد.

بارنامه سند کالا در واردات و ترخیص کالا

بارنامه سند کالا در واردات و ترخیص کالا

بارنامه حمل کالا سند کالا در واردات و ترخیص کالا

بارنامه حمل کالا به صورت دریایی یا سند حمل بین المللی کالا به عنوان مهم ترین سند بازرگانی در واردات و ترخیص کالا محسوب می گردد، این امر از راه نامه زمینی یا راه نامه هوایی جدا بوده و این درجه از اهمیت برای این دو سند به دلیل عدم اعتبار برای انتقال به غیر لحاظ نمی گردد. بارنامه کالا را می توان حتی تا بیش از ترخیص کالا از گمرک به غیر انتقال داد و قابلیت نقل و انتقال دارد. یعنی بازرگان یا شرکت بازرگانی واردات و صادرات و ترخیص می تواند کالا را روی آب به فرد دیگری واگذار نماید و شخص ثالث از ترخیص کار خود برای ثبت سفارش و ترخیص کالا درخواست می کند.

 

بارنامه حمل کالا سند واردات و ترخیص کالا

بارنامه حمل کالا سند واردات و ترخیص کالا

 

اسناد حمل در واردات کالا 

بارنامه و راه نامه از مهم ترین اسناد بازرگانی بین الملل و ترخیص کالا هستند که با هم شباهت های بسیار و تفاوت  های اساسی دارند. بارنامه سندی است دال بر عقد قرارداد حمل که شرکت حمل کننده یا نماینده وی پس از دریافت کالا، برای حمل آن از یک نقطه (مبدا) به نقطه دیگر (مقصد) با وسیله حمل مورد توافق در مقابل کرایه معینی صادر می نماید. بارنامه چهار ویژگی مهم حقوقی دارد که عبارت اند از:

  1. نشان دهنده انعقاد قرارداد حمل است.
  2. بارنامه On Board نشان دهنده بارگیری کالا به روی وسیله نقلیه است.
  3. بارنامه سند مالکیت کالا است و دارنده مالک کالا به حساب می آید.
  4. بارنامه قابل انتقال و ظهر نویسی است.

دو مورد اول بین بارنامه و راه نامه مشترک هستند؛ اما تفاوت این دو سند مالکیت و قابلیت ظهرنویسی است که در بارنامه وجود دارد لکن در راه نامه این دو ویژگی نیست. به عبارت دیگر راه نامه فقط نشان از انعقاد قرارداد حمل و بارگیری است و سند مالکیت کالا به حساب نمی آید.

با توجه به متفاوت بودن کاربردهای بارنامه و راه نامه، ارزش این دو سند نیز کاملا با هم تفاوت دارند. بارنامه و راه نامه انواع مختلفی دارند که در شکل زیر به آن ها اشاره شده است. هزینه ترخیص کالا از گمرک

بارنامه حمل کالا در واردات کالا

بارنامه حمل کالا در واردات کالا

بارنامه حمل کالا در واردات

همانگونه که اشاره شد بارنامه سند مالکیت کالا است وقابلیت ظهرنویسی دارد. به همین دلیل بارنامه را مهمترین سند در بازرگانی بین الملل و واردات و صادرات کالا  می دانند. اساسا دو نوع بارنامه وجود دارد:

بارنامه دریایی: بارنامه دریایی معمولا پس از بارگیری روی کشتی صادر می شود و پس از صدور آن این اطمینان وجود دارد که کالا حمل شده و در اختیار صاحب محموله قرار خواهد گرفت. در این بارنامه بخشی به نام صاحب محموله وجود دارد که مالک کالا به حساب و در صورت در اختیار داشتن بارنامه می تواند محموله را دریافت کند. صاحب محموله معمولاً خریدار است اما گاهی ممکن است نام خريدار در این بخش ثبت نشود. برای مثال در زمانی که از اعتبارات اسنادی برای پرداخت هزینه کالا استفاده می شود، بانک کالا را به عنوان وثیقه در نظر می گیرد لذا این الزام وجود دارد که نام بانک به عنوان صاحب محموله در بارنامه درج شود. در نهایت و پس از پرداخت مبلغ مربوطه به بانک توسط خریدار و یا سایر تعهدات، بانک اقدام به ظهرنویسی بارنامه به نام خريدار می کند تا خریدار امکان ترخيص کالا را از گمرک توسط ترخیص کار خود یا حق العمل کار رسمی گمرک داشته باشد.
بارنامه دریایی معمولا در سه نسخه صادر می شود. در بارنامه دریایی اطلاعات مختلفی درج می گردد که مهمترین آنها فرستنده، صاحب محموله، شخص یا شرکتی که باید از رسیدن بار به مقصد آگاه شود و شرح کلی محموله است. به طور کلی مواردی که در بارنامه دریایی ذکر می شوند عبارت اند از :
– شماره بارنامه
– نام و آدرس فرستنده کالا
– نام و آدرس صاحب کالا یا گیرنده محموله
– شخص یا شرکتی که باید از رسیدن بار به مقصد آگاه شود
– بندر مبدا بارگیری
– بندر مقصد حمل
– نام کشتی حمل کننده کالا
– شرکت حمل کننده و یا نماینده آن

-تعداد کانتینر يا بسته ها

– وزن ناخالص
– ابعاد کالا
– تعداد نسخ اصلی بارنامه

– و …
باید توجه داشت گاهی در بارنامه عبارت تحویل داده شده برای حمل نوشته می شود. این عبارت به آن معنی است که کالا توسط شرکت کشتیرانی جهت حمل تحویل گرفته شده است اما نشانه حمل قطعی کالا نیست. در صورتی می توان به حمل قطعی کالا اطمینان داشت که بارنامه به صورت Shipped on board صادر شده باشد. بارنامه ای که این عبارت روی آن نوشته شده باشد به آن معناست که اختیار کالا از دست فروشنده خارج شده و حمل کالا قطعی است. بارنامه معتبر براساس قوانین بانکی و برای استفاده از اعتبارات اسنادی (UCP600) باید دارای ویژگی های زیر باشد:
* بارنامه معتبر باید در نسخ کامل ارائه شده و جهت جلوگیری از سوء استفاده های احتمالی به بانک تحویل داده شود.
* بارنامه معتبر باید بدون قید و شرط باشد. برنامه بدون قید و شرط سندی است که در آن یادداشتی مبنی بر معیوب بودن کالا یا بسته بندی آن در زمان تحویل به حمل کننده درج نشده باشد. در صورت معیوب بودن کالا یا بسته بندی آن در زمان تحویل به حمل کننده، کاپیتان کشتی یا نماینده وی عبارت خاصی مبنی بر معیوب بودن کالا روی بارنامه می نویسد که باعث مخدوش شدن بارنامه می گردد.
* بارنامه باید حاکی از بارگیری کالا بر روی وسیله حمل باشد مگر آنکه در شرایط اعتبار صراحتاً شرط دیگری قید شود.
* بارنامه معتبر معمولا به حواله کرد صادر می شود و در صورتی که از روش پرداخت اعتبار اسنادی استفاده شود بارنامه معمولاً به حواله کرد بانک گشاینده اعتبار صادر خواهد شد.

* مطابق قرار داد، نحوه پرداخت کرایه حمل (پیش کرایه یا پس کرایه) باید در بارنامه درج گردد.

* در صورت استفاده از اعتبار اسنادی تاریخ صدور بارنامه و سایر اسناد حمل باید پس از تاریخ گشایش و ابلاغ اعتبار و یا تاریخ ثبت سفارش واردات کالا باشد، مگر آن که توافق دیگری بین خریدار و فروشنده صورت گرفته باشد.

* طبق مقررات متحد الشکل اعتبارات اسنادی حداکثر مهلت ارائه بارنامه به بانک از تاریخ صدور ۲۱ روز است.

 

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

 

بارنامه حمل بین المللی مرکب فیاتا (FBL): فیاتا به عنوان اتحادیه ی فورواردرها در بازرگانی بین الملل اسناد متعددی دارد یکی از مهم ترین اسناد فیاتا بارنامه ی حمل و نقل مرکب فیاتا است این بارنامه در مورد تایید اتاق بازرگانی بین الملل  بوده و قابل معامله و تجارت ایران است. این بارنامه مورد پذیرش بانک های دولتی نیز هست و در حمل و نقل با کامیون، حمل با کشتی، قطار و کارگو ی هواپیما استفاده می شود. در حقیقت این بارنامه به دلیل اعتبار بالایی که دارد هم در حمل مرکب و هم در حمل و نقل  با یک وسیله ی حمل مورد استفاده است. بارنامه ی مرکب فیاتا تنها توسط فورواردرهای عضو فیاتا صادر می شود.  فورواردر حمل و نقل بین المللی با صدور این بارنامه تمام مسئولیت های کالا و عملکرد حمل کننده را به عهده می گیرد.

ترخیص , واردات و ترخیص کالا توسط ترخیص کار

فیاتا علاوه بر بارنامه و راه نامه مرکب بین المللی اسناد دیگری نیز دارد که در ادامه به صورت خلاصه اشاره خواهد شد.

گواهی رسید فیاتا(FCR): این سند غیرقابل معامله بوده و معمولا در قالب Ex-Work است. در این روش صادر کننده در کارخانه یا محل خود کالا را تحویل فورواردر می دهد این سند به دلیل غیر قابل معامله بودن مورد پذیرش بانک ها نیست.

گواهی حمل و نقل بین المللی فیاتا (FCT): این سند توسط فورواردر های حمل بین المللی مورد استفاده قرار می گیرد. این گواهی در صورتی که به حواله کرد صادر شود قابل معامله و قابل انتقال بوده و در نتیجه مورد تایید بانک ها است. فورواردر با در اختیار گذاشتن این گواهی به شرکت بازرگانی صادرات و واردات و ترخیص کالا از گمرک صاحب کالا متعهد می گردد در مقصد توسط نماینده فورواردر کالا را در اختیار بازرگان یا شرکت واردات کالا قرار دهد. گواهی حمل فیاتا حاوی وظیفه ی محدودی می باشد و فورواردر به عنوان شخص ثالث فقط مسئول حمل کالا و تحویل آن در مقابل ارائه سند می باشد.

رسید انبار فیاتا (FWR) : این رسید غیر قابل  معامله بوده و به عنوان رسید انبار فورواردر ها در نظر گرفته می شود.

راه نامه: برخلاف بارنامه حمل بین المللی راه نامه سند مالکیت کالا نبوده و قابلیت ظهرنویسی ندارد راه نامه باید به نام شخص خاصی صادر گردد که گیرنده محموله به حساب می آید. چندین نوع راه نامه وجود دارد: راه نامه دریایی غیر قابل معامله Sea Way Bill، راه نامه فیاتا FWB، راه نامه قطار Rail Way Bill، راه نامه هوایی Air Way Bill، راه نامه کامیون CMR.

بارنامه حمل کالا به شکل آبی یا سند حمل بین المللی کالا یکی از اصلی ترین سند های بازرگانی و ترخیص کالا از گمرک در واردات و ترخیص کالا از گمرک بحساب می آید. این عمل از راه نامه زمینی یا راه نامه هوایی جدا است  این مقدار از اعتبار برای این دو سند به خاطر این دو سند به دلیل معتبر نبودن برای منتقل شدن به غیر لحاظ نمی شود. بارنامه کالا را می شود حتی تا بیش از یک شرکت ترخیص کار از گمرک به غیر است و توانایی انتقال ندارد. به این معنا که بازرگان و تجار یا شرکت ترخیص کالا از گمرک می تواند کالا را در همان روی دریا به شخص دیگری انتقال دهد و شخص سوم از ترخیص کار خود برای ثبت سفارش در سامانه جامع تجارت و واردات و ترخیص کالا درخواست می دهد.

بیشتر بخوانید: ترخیص کالا از چین ، شرکت ترخیص کار ، ترخیص کالا

تشریفات گمرکی و ترخیص کالا از گمرک

تشریفات گمرکی و ترخیص کالا از گمرک

تشریفات گمرکی و ترخیص کالا از گمرک

تشریفات گمرکی و ترخیص کالا از گمرک : شرکت بازرگانی کارا به عنوان یک شرکت ترخیص کالا , پیشرو در امور گمرکی و ترخیص کار ی با هدف اشاع دانش امور گمرکی و بازرگانی خارجی در ادامه به تببین تشریفات گمرکی و ترخیص کالا از گمرک می پردازد.

اقدامات و عملیات یک معامله و سفارش کالا در تجارت خارجی بدین ترتیب است که خریدار پس از اخذ مجوزهای واردات کالا توسط ترخیص کار گمرک و ثبت سفارش در سامانه ثبتارش و سامانه جامع تجارت نزد وزارت صنعت، معدن و تجارت یا همان وزارت بازرگانی سابق و بیمه کردن کالا از طریق بانک خود، اعتباری به نفع فروشنده و در بانک وی افتتاح و فروشنده پس از تهیه کالا و سیاهه خرید – فاکتور – و تهیه سایر اسناد، کالا را برای حمل به همراه به مقصد ایران تحويل موسسه حمل داده و بارنامه را به همراه سایر اسناد به بانک خود تحویل و وجوه مربوطه را دریافت می نماید. بانک فروشنده نیز به نوبه خود اسناد کالا را به بانک خریدار ارسال و مطالبات خود را وصول می کند.

کالا به مقصد ایران حرکت و طبق ماده ۱۰۳ قانون امور گمرکی مستقیماً به گمرک وارد و تحویل مقامات مجاز ( گمرک، بندر ، انبارهای عمومی ) می گردد و در انبار نگهداری و چون دست، دست را می شناسد، قبض انبار ( رسید کالا ) صادر و تحویل شرکت حمل ( تحویل دهنده کالا در مقصد ) می گردد و صاحب کالا توسط موسسه حمل از این امر مطلع می شود این اطلاعیه به عنوان اعلامیه ورود کالا شناخته می شود. اکنون کالا در گمرک است و اسناد در بانک خریدار است. لذا صاحب کالا باید به منظور ترخيص کالا توسط ترخیص کار پس از تسویه حساب ، اسناد را از بانک خود اخذ و با موافقت بانک، قبض انبار به اضافه ترخيصیه را از شرکت حمل دریافت (تا بانک موافقت نکند موسسه یا شرکت حمل، حق تحويل قبض انبار به صاحب کالا را ندارد ) و برای انجام تشریفات گمرکی و ترخيص کالا از گمرک مراجعه نماید.

طبق رویه معمول در تمام گمرک ها در دنیا ( و اصولا در هر سیستم مالیاتی ) و طبق مواد ۳۹ قانون امورگمرکی و ۵۸ آئین نامه اجرائی قانون مذکور، صاحب کالا باید اظهارنامه مربوط را تکمیل، امضاء و به گمرک ارائه نماید. در این قسمت با نحوه تکمیل اظهارنامه و مقررات و اطلاعات مورد نیاز برای این امر آشنایی حاصل می نماییم.

تشریفات گمرکی و ترخیص کالا از گمرک

تشریفات گمرکی و ترخیص کالا از گمرک و شرکت ترخیص کالا

تشریفات گمرکی و ترخیص کالا از گمرک (نقش گمرک)

گمرکات معمولاً در مرزهای زمینی و سایر نقاط صفر مرزی  شامل فرودگاه ها و مراکزاستان ها مستقر می باشند و وظیفه آن ها حسب تعريف سازمان جهانی گمرک اجرای مقررات صادرات و واردات، وصول حقوق و عوارض و کنترل جابجائی و تردد کالا و ترخیص گمرک و اشخاص از این مرزها می باشد. بنابراین تمام کالاها حتی کالاهای همراه مسافر، هديه و سوغات و محموله های پستی چه در ورود و چه در خروج باید توسط گمرک کنترل گردند که این امر مستلزم اظهار کالاها به گمرک توسط صاحبان آن ها و انجام تشریفات گمرکی و ترخیص کالا توسط شرکت ترخیص کار می باشد.

در این مقاله شرکت بازرگانی به ارائه توضیحاتی در خصوص تشریفات گمرکی و ترخیص کالا از گمرک پرداخته است. اگر شما عزیزان به دنبال ترخیص کالا از گمرک ، ثبت سفارش کالا در سامانه جامع تجارت ، ترانزیت کالا و … هستید می توانید با شماره تلفن های ۲۲۶۳۹۵۸۰ و یا ۲۲۶۳۹۵۷۹ تماس گرفته و اطلاعات و مشاوره های رایگان بازرگانی را از ما دریافت نمایید. شرکت ترخیص کالا کارا پیشگام در ارائه خدمات بازرگانی می باشد.

جهت حرکت کالاها به هنگام عبور از مرز یا به طرف داخل (INWARD) است که اصطلاحاً کالای وارداتی نامیده می شود یا به طرف خارج (OUTWARD) است که اصطلاحا کالا صادراتی گفته می شود. طبق ماده ۴۷ قانون امور گمرکی کالای وارده به قلمرو گمرکی را می توان برای ۶ منظور – واردات قطعی و ترخیص ، واردات موقت، واردات موقت برای پردازش، عبور یا ترانزیت خارجی، عبور یا ترانزیت داخلی و مرجوعی به گمرک اظهار نمود؛ در مورد کالای صدوری نیز می توان آن را تحت دو رويه صدور قطعی و موقت به گمرک اظهار کرد که تشریفات و شرح هر یک از این رویه ها بطور مفصل در قانون امور گمرکی و آئین نامه اجرائی آن امده است. البته جدا از ۸ رویه فوق الاشاره، رویه کابوتاژ، رویه انتقالی و کالای از آب گرفته نیز می توان به نوبه خود یکی از رویه ها باشد که در همان مراجع فوق الاشاره تعیین تکلیف شده اند.

برای اظهار و انجام تشریفات گمرکی و ترخیص کالا لزوماً باید فرم مربوط به نوع اظهار (اظهانامه) توسط متقاضی تکمیل و به گمرک ارائه گردد. در سابق برای هر رویه گمرکی اعم از واردات قطعی، ترانزیت داخلی، صادرات و … فرم مخصوصی وجود داشت ولی با اجرای سیستم آسیکودا و متعاقب آن سامانه امور گمرکی، در حال حاضر از فرم واحد SAD یا SINGLE ADMINISTRATIVE DOCUMENT برای تمام رویه ها استفاده می گردد. این فرم (SAD) که طرح یا LAYOUT آن توسط ECE تدوین گردیده، فرمی است که تا حدودی جنبه جهانی دارد و همه کشورها از این طرح به عنوان فرم اظهارنامه برای اظهار و ترخیص کالا در رویه های مختلف گمرکی استفاده می کنند.
تکمیل فرم اظهارنامه که بر اساس آن باید اطلاعاتی به گمرک داده شود، مستلزم آشنائی قبلی با :

الف – قانون امور گمرکی و آئين نامه اجرائی آن ؛

ب – قانون مقررات واردات و صادرات و ترخیص از گمرک و آئین نامه اجرائی آن؛
ج- جداول ضمیمه قانون مقررات صادرات و واردات؛
د – مصوبات، بخشنامه ها و دستور العمل های مربوطه می باشد.

ترخیص کالا در تشریفات گمرکی

بدیهی است هدف از ارائه این مطالب در سایت شرکت ترخیص کارا که خدمات ترخیص کالا را انجام می دهد، آشنائی با تشریفات ترخيص کالا می باشد. در حد لازم با موادی ازقانون امورگمرکی  شامل ماده ۱۶۵ قانون و ماده ۲۲۱ آئین نامه اجرائی آن و همچنین قانون مقررات صادرات و واردات و ترخیص کالا از گمرک توسط ترخیص کار و جداول ضمیمه آن که در مجموع در یک مجلد تهیه و حدودا ۱۰۰۰ صفحه می باشد آشنائی حاصل خواهد شد. برای اطلاع دقیق تر و تخصصی از مراجع فوق الاشاره بايد دوره های تخصصی مربوطه گذرانده شود.

پس از آشنائی با شرایط ترخيص کاری یا کارگزاری گمرک، به نحوه تکمیل اظهارنامه SAD و گردش کار آن در گمرکات مربوطه پرداخته خواهد شد. چون ارزش کالا و تعرفه از موارد بسیار مهم بوده که باید اطلاعات مربوط به آن در اظهارنامه ارائه گردد، لذا این دو مقوله به صورت جداگانه – بحث ارزش و بحث تعرفه در دانش نامه همین سایت آمده است و همچنین به مراجع حل اختلاف و طرق استیناف اشاره شده است.

نحوه ترخیص کالا و ترخیص کالا از گمرک : شرکت بازرگانی و ترخیص کارا به عنوان یه شرکتی که ترخیص از گمرک را انجام می دهد، پیشرو در کار های گمرکی و ترخیص و ترخیص کار ی می باشد و با هدف ترویج علم کار های گمرکی و بازرگانی خارجی به تبیین امورات گمرک و ترخیص کالا میپردازد.

پیشنهاد می شود در این خصوص مطالب زیر را نیز مطالعه فرمایید:

ترخیص کالا از گمرک , ترخیص کالا چیست؟ , حق العمل کار گمرکشرکت واردات کالا , واردات کالا از چین ، ترخیص کالا از چین

 

نشریه تجارت بین الملل - مجله و دو هفته نامه تجارت بین الملل- شماره 9

دو هفته نامه تجارت بین الملل – شماره ۹

نشریه تجارت بین الملل - مجله و دو هفته نامه تجارت بین الملل- شماره 9

نشریه تجارت بین الملل – مجله و دو هفته نامه تجارت بین الملل- شماره ۹

نشریه تجارت بین الملل – مجله و دو هفته نامه تجارت بین الملل- شماره ۹

  1. پایان کار با ثبتارش – بازرگانان از این پس باید ثبت سفارش در سامانه جامع تجارت کالاهاى وارداتى و ترخیص خود را در درگاه سامانه جامع تجارت انجام دهند. سازمان توسعه تجارت در اطلاعیه هاى خود آورده است: در راستاى تسهیل فرآیند تجارى و بهبود عملکرد آنها، افتتاح ثبت سفارش و ترخیص کلیه کالاها به جز تعرفه هاى فصل ۸۴ و تعرفه هاى استثناء از تاریخ ۲۱ مرداد ماه ۱۳۹۶ در سامانه جامع تجارت انجام گردد.  سامانه جامع تجارت در راستاى تسهیل تجارت و بر مبناى کاهش هزینه ها و زمان صرف شده براى تجارت ایجاد شده است. پس از ایجاد سامانه جامع تجارت دیگر نیازى به حضور فیزیکى بازرگانان و یا ثبت اطلاعات تکرارى در چند درگاه وجود ندارد بلکه آنها مى توانند تنها با مراجعه به این سامانه عملیات استعلام ضوابط کالایى، اخذ مجوزها، ثبت سفارش، تعیین منشاء ارز، انبارش، لجستیک، عملیات بیمه و در آینده اى نزدیک تشریفات گمرکى و ترخیص کالا را انجام دهند. در حال حاضر فعالیت این سامانه در نقش یک هاب تجارى است اما عدم همکارى مناسب گمرك، زنجیره اطلاعاتى این سامانه را با مشکلاتى مواجه کرده که در صورت همکارى گمرك مى توان شاهد تسهیل و شفاف سازى فرآیند تجارت و ترخیص کالا در سال هاى نزدیک بود.
  2. رانت در توقف ثبت سفارش واردات خودرو به ایران – سازمان توسعه تجارت جلوى ثبت سفارش خودرو را گرفته است؛ این رویه خلاف قانون است؛ رویه اى که در نهایت باعث ایجاد رانت در کشور مى شود. « ثبت سفارش فروشى » یکى از تبعات تصمیم سازمان توسعه تجارت است.
  3. گمرك انتقال فعالیت هاى خود را به سامانه جامع انبارهاى وزارت صمت پذیرفت .
  4. حمل و نقل، مانع بزرگ بر سر راه صادرات ایران به روسیه و اوراسیا
  5. لزوم توجه شرکت هاى ایرانى به تبلیغات و خدمات بازرگانی پس از فروش در عراق
  6. قیــمت تمـــام شــده، چالـــش بزرگ صـادرات کشور – عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانى، صنایع، معادن و کشاورزى ایران در یادداشتى به مبحث بالا بودن قیمت تمام شده کالا و خدمات در ایران مى پردازد که هم توان جذب بازار توسط  محصولات ایرانى را کاهش می دهد و هم تداوم حضور این محصولات در بازارهاى بدست آمده را  با چالش جدى مواجه مى کند. او در ادامه راه کارهایى براى متعادل کردن قیمت تمام شده کالا و خدمات ارائه مى دهد.
  7. برنامه هنــد براى دستــرسى به روسیـه و اروپــا از طریـق ایــران
  8. شروط جدید عراق براى نظارت بر واردات کالا و ترخیص کالا از ایران و دیگر کشورها

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و وارداتترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا از چین ،  واردات از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , واردات از ایتالیا و از سایر کشور ها با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان شرکت بازرگانی و ترخیص کارا می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید :

۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

دکتر محمد فرهی نژاد - مدیریت شرکت بازرگانی کارا - شرکت واردات و صادرات کارا - حق العمل کار رسمی گمرک - استاندارد سازی فرآیند گمرک

مصاحبه نشریه گمرک با دکتر فرهی نژاد

این هفته با نشریه گمرک : مصاحبه دکتر محمد فرهی نژاد مدیریت شرکت بازرگانی کارا با مجله گمرک

عضو اتاق بازرگانی تهران و اتحادیه حق العمکاران ایران مطرح کرد:

استاندارد سازی فرآیند های گمرکی بزرگترین دستاورد گمرک الکترونیکی

سهیل بانج شفیعی
تا همین پنج سال پیش گمرک جزو سازمانهایی بود که شاید کسی فکر نمی کرد بتواند از لحاظ سیستمی در ردیف سازمان های پیشرو و بلکه پیشروترین آنها در استفاده از فناوریهای دیجیتال و الکترونیکی قرار گیرد. موضوعی که عملیاتی کردن آن جسارت و شهامت بسیاری لازم داشت، اما دکتر مسعود کرباسیان آن را اجرایی کرد و امروز به جرأت می توان گفت همه امور در گمرک الکترونیکی شده است. البته گمرک هنوز در اول مسیر قرار دارد و این راه را باید ادامه دهد و با کمک سازمان های همجوار مشکلات را برطرف سازد. دکتر محمد فرهی نژاد، عضو اتاق بازرگانی تهران یکی از فعالان اقتصادی است که ضمن تمجید از تغییرات ایجاد شده در گمرک نگاه خوبی به آینده تجارت ایران و دارد , وی که در عین حال دارای پروانه حق العملکاری گمرکی است در گفتگو با خبرنگار نشریه گمرک به تبیین دیدگاه های خود در زمینه مسائل گمرکی و تجاری پرداخته که در زیر می خوانید:

 

دکتر محمد فرهی نژاد - مدیریت شرکت بازرگانی کارا - شرکت واردات و صادرات کارا - حق العمل کار گمرک - استاندارد سازی فرآیند های گمرکی

دکتر محمد فرهی نژاد – مدیریت شرکت بازرگانی کارا – شرکت واردات و صادرات کارا – حق العمل کار رسمی گمرک – استاندارد سازی فرآیند های گمرکی- ترخیص کار گمرک

 

     یکی از مهمترین اقدامات گمرک ایران در سالیان اخیر راه اندازی سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی است. به نظر شما الکترونیکی کردن رویه های گمرکی تا چه اندازه به بهبود و تسهیل تجارت فرامرزی کمک کرده و ارزیابی کلی تان از این حرکت چیست؟

دکتر مسعود کرباسیان با تدابیری که طی سالیان اخیر اندیشیدند، موفق شدند فرآیندهای گمرکی را استانداردسازی کنند. در ایران نزدیک به ۱۶۰ گمرک فعالیت دارند که در گذشته از یکپارچگی لازم برخوردار نبودند و به صورت محلی و سلیقه ای اداره می شدند. مثالا در یک گمرک نظری ارائه می شد و در گمرکی دیگر نظر و سلیقه ای دیگر! اگر کالا را دفعه اول از یک گمرک وارد کشور می کردید هیچگاه نمی توانستید مطمئن باشید که دفعه بعد اگر همان کالا را از گمرکی دیگر وارد کشور کنید رویه ای مشابه را طی می کند. موضوعی که در نهایت باعث می شد تاجر مستاصل بماند که کالای خود را از کدام گمرک به کشور وارد و ترخیص نماید.
بنابراین حرکتی که گمرک در جهت یکپارچه سازی و استاندارد سازی فرآیندهای گمرکی با راه اندازی سامانه جامع امور گمرکی انجام داد اتفاق بسیار بزرگی است. به طور طبیعی هر تغییر، چالش های زیادی دارد و هیچ تغییری بدون ریسک، تهدید و اعتراض انجام نمی شود. محیط برای افراد در معرض تغییر پر از فضای ناشناخته است، موضوعی که سبب می شود این افراد نگران شوند و واکنش هایی داشته باشند. مرحله اول فرآیند تغییر طبق تعاریف علمی یخزدایی است که باعث از بین رفتن جمود فکری می شود، گمرک در اوایل راه اندازی سامانه جامع امورگمرکی سعی کرد این مرحله را آسانتر پشت سر بگذارد و موفقیت های خوبی به دست آمد، ولی جمود فکری هنوز هم وجود دارد. مرحله پس از یخزدایی را می توان انجماد مجدد دانست که طی آن فرآیندهای جدید به صورت کامل به سازمان ابلاغ می شود. تغییر در رویه های گمرکی و الکترونیکی شدن آنها از سوی کارکنان گمرک هم با مقاومت رو به رو بود. کارشناسان و کارمندانی که سالهای سال از روش دیگری استفاده می کردند و سلیقه و اختیار داشتند، ناگهان خود را در شرایطی دیدند که تحت نظارت مستقیم قرار گرفتند و تمام فعالیت هایشان زیر ذره بین است. بعضا افراد محدودی که فعالیت ناسالمی انجام می دادند با راه اندازی سامانه جامع امور گمرکی منافع خود را در خطر دیدند و شروع به تخریب از درون و اقدامات ایذایی کردند تا بگویند ساز و کار جدید سازوکار  مناسبی نیست. این افراد فکر می کردند با کارهای خود می توانند به گذشته برگردند موضوعی که دیگر هیچ وقت محقق نمی شود، برای اینکه همیشه حرکت ها به سمت جلو است؛ البته لطماتی که چنین افرادی به سیستم وارد کردند، بعضاً باعث دلسردی و دل آزردگی تجار، شرکت های بازرگانی و حق العمل کارانی می شود که به شکل صحیح و قانونی اقدام به فعالیت می کنند. به همین خاطر شناسایی این آدم ها کار بسیار مهمی است. تا بتوان تغییری به این بزرگی را حفظ و از آن دفاع کرد. افرادی که در بیرون از سازمان هستند تخریبشان زیاد تأثیری ندارد و ناگزیر باید راهشان را تغییر دهند و خودشان را اصلاح کنند، ولی در داخل سازمان ضربه ها سهمگین است و می تواند به اعتبار، تلاش و کار خوبی که انجام شده آسیب برساند.  من مطمئن هستم بزرگترین چالشی که مدیریت گمرک با آن رو به رو است، بحث عدم پذیرش تغییر به دلیل حذف منافع ناسالم است. این افراد برای خود منافع و قدرتی دارند و به سادگی شرایط جدید را نمی پذیرند. با این حال دو راه بیشتر پیشرو ندارند یا باید سازمان را ترک کنند یا اینکه دست از تخریب سازمان بردارند. همانطور که اشاره کردم تغییر سختی های خودش را دارد و مرد عمل می خواهد که بتواند ضمن ایجاد این تحول فرصت های جدید به وجود بیاورد خوشبختانه دکتر کرباسیان به خوبی از عهده این کار برآمده اند.

     از گوشه و کنار شنیده می شود که طرح کارشناسی مجای در پاره ای مواقع مشکل ساز است، کارشناسی مجازی بود ؟ 

تسهیل زمان بندی، افزایش شفافیت و استاندارد سازی رویه های گمرکی را می توان از دستاوردهای کارشناسی مجازی در گمرک نام برد که البته در بحث استاندارد سازی هنوز این موضوع در تمام گمرکات اجرایی نشده است ولی زیرساخت های آن صورت گرفته و فکر می کنم ظرف یک یا دو سال آینده این طرح دارای ساختاری استاندارد و یکپارچه ای خواهد شد و وقتی اظهارنامه یک کالا پیش هر کارشناس در هر گمرکی برود یک نظر واحد ارائه می شود، این زیر ساختی که فراهم شده به نظر من اتفاق بزرگی است. در واقع دیگر امروز دسترسی به اطلاعات گمرک یکپارچه شده و گمرک می تواند کل اطلاعات خود را ارزیابی و داده کاوی کند و به وسیله این اطلاعات وارد فرآیند استاندارد سازی شود و پیش برود. کارشناس مجازی هم موقعی که کالایی برای ارزیابی به وی ارجاع می شود، استاندارد ها و نظرات و سابقه های کالا را می بیند و دیگر نیازی ندارد که اظهارکننده، سوابق خود را عنوان کند، خود کارشناس می تواند استاندارد ها و سوابق را ببیند. این موضوع قطعاً زمان ترخیص کالا را کاهش می دهد و دقت در کار را بالا می برد. به دلیل تحصیلات مرتبطی که با گمرک در دانشگاه داشته ام معتقدم تغییر، لازمه پیشرفت است و این مسیر را باید طی کنیم و ضمن قدردانی از ایجادکنندگان تغییر و تحول در گمرک امیدوار باشیم که اقدامات صورت گرفته در این مسیر سال آینده به حد عالی خود برسد و اعتراضات هم از بین برود، زیرا کارها همه اصولی و شسته رفته شده است.

     در بحث پنجره واحد تجارت فرامرزی همکاری سایر سازمان های مرتبط با گمرک در خصوص ارسال الکترونیکی مجوزها و اسناد تا چه اندازه دارای اهمیت است؟

راه اندازی پنجره واحد تجارت فرامرزی دستاورد بزرگی است و به واسطه ارتباطی که گمرک توانسته با سازمان های همجوار ایجاد کند جلوی بسیاری از سوء استفاده ها و خطرات گرفته شده است، اتفاقی که مطمئن هستم دکتر کرباسیان در اجرای آن چالش های بسیاری با سازمانهای مجاور برای اجرایی کردن داشته است. در داخل سازمان گمرک پیاده سازی این سامانه با مقاومت همراه بود حال شما حساب کنید سازمان های همجوار گمرک که تعدادشان نزدیک به ۲۰ سازمان است باید وارد این سامانه می شدند و فرآیندهایشان را به صورت الکترونیکی به گمرک متصل می کردند. همت و انگیزه ای که از طرف گمرک برای راه اندازی پنجره واحد تجارت فرامرزی به کار گرفته شد واقعاً ارزشمند است و دولت باید قدر این موضوع را بداند. بسیاری از بخش های پنجره واحد تجارت فرامرزی با رایزنی، همفکری و همدلی گمرک انجام شد تا سازمان ها به صورت الکترونیکی وارد این سیستم شوند.  در گذشته افراد به دلیل عدم ارتباط الکترونیکی بین گمرک و سایر سازمان های همجوار مجوزهای جعلی را به گمرکات ارائه می دادند، موضوعی که باعث می شد کالایی بدون استاندارد و کیفیت لازم وارد کشور شود و سلامت جامعه را به خطر بیندازد. در حال حاضر خوشبختانه اخذ مجوزها سیستمی شده و بحث تقلب و جعل تقریباً از بین رفته است. امیدواریم سازمان های همجوار نیز مانند گمرک پیشرفت کنند و به جایی برسند که حضور فیزیکی برای تاجر یا حق العملکار در این سازمانها از بین برود. در حال حاضر موضوعی که برای ما نامشخص است بحث زمان بندی سازمان های همجوار در ارائه مجوز است. باید از طرف دولت اعمال فشاری بر این سازمان ها صورت گیرد تا رویه ها و زیر ساخت های خود را الکترونیکی کنند و برای ارائه گزارش های خود محدودیت زمانی داشته باشند، در حال حاضر چون زمان مشخصی در این خصوص وجود ندارد و همه چیز بی پایان است و جریمه ای هم برای تأخیر در پاسخگویی به ارباب رجوع وجود ندارد تاخیر در ارسال مجوزها به وفور دیده می شود. تأسفبار این است که اگر سازمان های همجوار گمرک تاخیری در صدور مجوز داشته باشند، مردم آن را از چشم گمرک میبینند و این تأخیر که باعث متضرر شدن حق العملکار، تاجر و واحد تولیدی و در نهایت مردم می گردد در نهایت به اسم گمرک تمام می شود. بنابراین لازم است برای این سازمان ها نیز محدودیت زمانی در نظر گرفته شود و ما  درخصوص فرآیند گمرکی واردات می دانیم که در صورت کامل و صحیح بودن اسناد ۳ روزه کارمان انجام می شود، اگر این اتفاق برای سازمان های مجاور هم بیفتد و آنها هم بدانند که در سقف مشخص باید گزارشات خود را ارائه کنند، مدت زمان ترخیص کالا کمتر خواهد شد.

     یکی از مشکلاتی که در بحث تجارت وجود دارد، استفاده از کارت های بازرگانی اجاره ای است که عده ای با استفاده از آن باعث تضییع حقوق دولت و مردم می شوند، راهکار شما برای حل این مشکل چیست؟

چقدر خوب بود اگر گمرک می توانست با استفاده از اطلاعاتی که از کارت های بازرگانی اجاره ای و صوری دارد آنها را باطل کند. اگر این کارت ها جمع شود، واقعاً تجارت مانند سایر کشورهای پیشرفته که در آن از اصول استاندارد و تعریف شده پیروی می کنند شفاف و دقیق خواهد شد. وقتی افراد سودجو با کارت های اجاره ای و تخلفات گسترده اقدام به واردات کالا می کنند قیمت های نهایی در بازار ناعادلانه می شود و دیگر تاجر درست کار هم نمی تواند رقابت کند. تاجر بعد از یک مدت باید کارش را تعطیل کند و برود یا اینکه هم رنگ جماعت شود. با داده کاوی اطلاعاتی که از طریق سامانه جامع امورگمرکی به دست آمده و با کمک هوش مصنوعی گمرک می تواند ۸۰ درصد از کارت های بازرگانی اجاره ای را شناسایی کند و از صاحبان واقعی آنها بخواهد تا به گمرک مراجعه کنند و مفاصاحساب مالیاتی خود را ارائه دهند.  اگر این موضوع چند بار اتفاق بیفتد و جلوی این سوء استفاده ها گرفته شود دیگر بازرگانان هم به سمت استفاده از این کارت ها نمی روند. اتفاقی که شنیده ام در گمرک افتاده است و چند هزار کارت یکبار مصرف مسدود شده است.

     فکر می کنید سامانه مدیریت ریسک به عنوان یکی از زیرسامانه های سامانه جامع امور گمرکی تا چه اندازه انتظارات را برآورده کرده است؟

سامانه مدیریت ریسک یکی دیگر از کارهای بسیار اساسی و مؤثر است که در گمرکات انجام شده. این سامانه چندین متغیر دارد و و بی پایان است. برخی شاید متوجه نشوند که چرا کالایشان یک بار در مسیر سبز و دفعه بعد در مسیر قرمز قرار می گیرد و فکر کنند که این موضوع شانسی است در صورتی که اینطور نیست و احتمالات در آن دیده شده و محاسبات دقیقی صورت گرفته است. به عبارت دیگر منطق درستی پشت قضیه است که سبب می شود تا کالای فعالان مجاز اقتصادی و یا واحدهای تولیدی در مسیر سبز قرار بگیرد و کارشان سریع انجام شود. مدیریت ریسک باعث میشود ریسک اعتماد هم برای دولت پایین بیاید هم برای تاجر و تولیدکننده درست کار، بنابراین در کل اتفاق خوشایند و درستی است. شاید یک نفر مسیر کالایش قرمز و در نتیجه ناراحت شود، ولی باید درک درستی از این موضوع داشته باشد. امکان دارد این شخص فقط  خودش را ببیند در حالی که گمرک یک کلیت را می بیند و روی قضاوت ها و محاسبات و برنامه ریزی هایی که انجام شده است مسیریابی ها را انجام می دهد.

بیشتر بخوانید: ترخیص کار ، ترخیص کالا از گمرک ، شرکت ترخیص کالا در تهران

 

دکتر محمد فرهی نژاد - مدیریت شرکت بازرگانی کارا - شرکت واردات و صادرات کارا - حق العمل کار رسمی گمرک - استاندارد سازی فرآیند های گمرک

دکتر محمد فرهی نژاد – مدیریت شرکت بازرگانی کارا – شرکت واردات و صادرات کارا – حق العمل کار رسمی گمرک – استاندارد سازی فرآیند های گمرک- ترخیص کار

خدمات ثبت سفارش | ثبت سفارش وزارت بازرگانی | شرکت ثبت سفارش بازرگانی

خدمات ثبت سفارش وزارت بازرگانی و الزامات پروفرما

ارائه خدمات ثبت سفارش وزارت بازرگانی و الزامات پروفرما توسط شرکت ثبت سفارش بازرگانی: در این مقاله به موضوع سامانه همتا پروفرما در واردات کالا و تشریح الزامات ثبت سفارش کالا در سامانه ثبتارش به تفضیل با قید اجزای این سند بازرگانی خارجی می پردازیم. این اجزا شامل بیان نوع ارز شامل ارز مبادله ای یا ارز متقاضی، کشور و کارخانه تولید کالای وارداتی ، مشخصات بسته بندی کالا و مشخصات حمل و ترخیص کالا و بندر محل ترخیص کالا یا همان ترخیص گمرک نیز می باشد.

 

شرکت بازرگانی واردات و صادرات

خدمات بازرگانی ، ترخیص کالا و ثبت سفارش واردات کالا تخصص ماست

شرکت ترخیص کالا و بازرگانی صادرات و واردات ” ترخیص کارا “در تمام حوزه های خدمات بازرگانی، واردات کالا ، صادرات، ترخیص کالا از گمرک و … به ارائه خدمات می پردازد.

شما می توانید برای ثبت سفارش کالا در چین ،  واردات از چین ، واردات از ترکیه ، واردات از آلمان , ایتالیا , اروپا و واردات از سایر مبادی با ما تماس بگیرید.

برای تماس با کارشناسان ما می توانید از طریق شماره های زیر اقدام فرمایید:

 ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۷۹  – ۰۲۱۲۲۶۳۹۵۸۰

ثبت سفارش وزارت بازرگانی با ارز مبادله ای یا ارز متقاضی

نوع ارز: از آن جا که معامله در محیط بین المللی و دست کم بین دو کشور اتفاق می افتد فروشنده باید اعلام کند مبلغ مشخص شده به کدام ارز است. خدمات ثبت سفارش ، نوع ارز را معمولا صادرکننده مشخص می نماید اما  شرکت واردکننده نیز باید آن را بپذیرد. به عبارت دیگر نوع ارز باید مورد توافق طرفین باشد. گاهی اوقات قوانین بانکی و رویه های حقوقی یکی از طرفین ممکن است محدودیت هایی در این زمینه ایجاد نماید. به عنوان مثال حائز اهمیت است که وارد کننده کالا در هنگام ثبت سفارش واردات کالا و ترخیص از گمرک توسط شرکت ترخیص کار توجه نماید که در پروفرما  ارز دولتی و ارز مبادله ای به ارز دلار تعلق نمی گیرد بنابراین در صورت درخواست تخصیص ارز مبادله ای باید از صادر کننده خود بخواهد تا ارز را به یورو یا واحد دیگری که مقبول بانک های ایرانی برای تخصیص ارز مبادله ای می باشد انتقال دهند. در این خصوص پیشنهاد می گردد برای اطلاع از آخرین تغییرات با کارشناسان شرکت بازرگانی ترخیص کارا هماهنگی لازم صورت پذیرد.

ثبت سفارش وزارت بازرگانی | شرکت ثبت سفارش بازرگانی | خدمات ثبت سفارش

ثبت سفارش وزارت بازرگانی | شرکت ثبت سفارش بازرگانی | خدمات ثبت سفارش

خدمات ثبت سفارش بازرگانی در شرکت ثبت سفارش بازرگانی کارا

کشور و کارخانه تولید کالا: گاهی اوقات شرکت بازرگانی واردات و صادرات یا همان وارد کننده کالا نمی تواند مستقیما از سازنده خرید کند و به دلایل متعدد به ناچار از واسطه ها استفاده می نماید. از سوی دیگر با توجه به شکل گیری الگوی شرکت های چند ملیتی و اتحادیه های اقتصادی اغلب اوقات چندین کشور در ساخت یک محصول نهایی مشارکت می نمایند. به همین دلیل در اظهارنامه گمرکی ترخیص کالا از گمرک نام کشور مبدأ و کشور طرف معامله به صورت مجزا درج می گردد. کشور مبدأ يا سازنده در خانه های ۱۰ و ۱۶ و کشور طرف معامله یا کشور صادرکننده در خانه های۱۱ و ۱۵ اظهارنامه درج می شوند. در هر صورت در پروفرما بايد مشخص شود کشور سازنده کدام است و مبداء واردات کالا کجاست. این مساله در هنگام ثبت سفارش و ترخیص گمرک نیز مورد توجه است و در هنگام اخذ معافیت های گمرکی واردات در ترخیص کالا  از گمرک توسط ترخیص کار نیز در خصوص برخی کالا ها دارای اهمیت است که وزارت خانه مورد تصدی یا وزارت بازرگانی معافیت را به کشور های خاصی محدود نموده باشد. پیشنهاد می گردد از ابتدا با شرکت ترخیص کارا مشورت نمایید تا بتوانید از کلیه حقوق و معافیت های قانونی بهره مند گردید. خدمات ثبت سفارش.

مشخصات بسته بندی: بسته بندی یکی از وظایف ذاتی فروشنده است. بسته بندی صادراتی با بسته بندی محصول برای بازار داخلی تفاوت های اساسی دارد. این تفاوت دو دلیل اصلی دارد:

۱٫ تفاوت در بسته بندی به دلیل ريسک های فیزیکی حمل ونقل: در جریان مبادلات تجارت بین المللی کالاها و ترخیص کالا از مرز بازرگان مسیر بسیار طولانی را با وسایل حمل متعدد طی می نمایند. گاهی اوقات در حمل های بین المللی ازجمله حمل مرکب، کالا در چند وسیله حمل مختلف همچون کامیون،  قطار، کشتی و هواپیما تخلیه و بارگیری می شود. در صورتی که در معاملات داخلی فاصله فیزیکی و نوع حمل و نقل به پیچیدگی معاملات بین المللی نیست. بسته بندی صادراتی باید متناسب با ماهیت و وزن کالا، میزان فاصله و نوع حمل باشد. بسته بندی باید به نحوی انجام شود که کالا در جریان حمل ونقل آسیبی نبیند و بدون صدمه ناشی از بسته بندی ضعیف به مقصد برسد.

۲٫ تفاوت در بسته بندی به دلایل بازاریابی در کشور واردکننده کالا : نوع بسته بندی یک کالای خاص ممکن است در کشورهای مختلف با توجه به متغیرهای بازاریابی از جمله فرهنگ و سلیقه کشور مبدأ متفاوت باشد. به عنوان مثال عسل در بعضی کشورها در بسته های پلاستیکی به بازار ارائه می شود و در بعضی کشورهای دیگر در بسته های شیشه ای. همچنین می توان به معنی رنگ ها، لغات و نشانه ها، الزامات قانونی و… برای لزوم تغییرات در بسته بندی اشاره کرد.
بنابراین خریدار و فروشنده باید به صورت دقیق و واضح مشخص نمایند که چه نوع بسته بندی مد نظر آن ها است. هر چند با ظهور پدیده کانتینر در حمل بین المللی و فورواردری مشکلات مربوط به بسته بندی خیلی از کالاها حل شده، اما همچنان باید دقت نمود در حمل و نقل بین المللی مشکلی برای کالا ایجاد نشود. گاهی اوقات طرفین از واژه هایی همچون بسته بندی مناسب، بسته بندی استاندارد، و بسته بندی صادراتی استفاده می نمایند که درست نیست . علاوه بر بسته بندی اصلی کالا، نوع پالت يا حتی کانتینر مورد استفاده نیز بهتر است به صورت دقیق مشخص شود. این موضوع در زمان بازرسی کالا از اهمیت ویژه ای برخوردار است. باید توجه داشت در صورت آسیب دیدن کالا به دلیل ضعف بسته بندی، بیمه خسارتی را پرداخت نمی کند. اظهارنامه گمرکی تلفن همراه خدمات ثبت سفارش

شرکت بازرگانی ترخیص کارا ارائه دهنده تمامی خدمات مربوط به ترخیص کالا ، واردات کالا ، صادرات کالا می باشد. از جمله این خدمات می توان به ثبت سفارش کالا در سامانه جامع تجارت ، ترانزیت کالا ، ترخیص کالا از گمرک و … می باشد. برای بهره مندی از این خدمات می توانید با شماره تلفن های ۲۲۶۳۹۵۸۰ و یا ۲۲۶۳۹۵۷۹ تماس گرفته و مشاوره رایگان بازرگانی را از کارشناسان ما دریافت نمایید.

 مشخصات حمل: مشخصات حمل شامل تعیین نوع حمل بین المللی، مبدأ واردات کالا و ترخیص از گمرک ، و وسیله حمل و نقل است. تعیین نوع حمل از اهمیت ویژه ای برخوردار است و باید در پروفرما مشخص شود . منظور از نوع حمل در واقع نوع وسیله حمل است. کشتی، کامیون، هواپیما، قطار و خطوط لوله وسایل حمل بین المللی هستند که هر کدام از سرعت، ریسک و بالطبع هزینه خاصی بر خوردارند. گاهی اوقات تغییر وسیله حمل تأثير زیادی بر قیمت کالا دارد. درصد بالایی از کالاها در تجارت بین الملل از طریق کشتی حمل می شوند که تقریبا از سرعت و قیمتی پایین و ریسک متوسط برخوردار است. بعلاوه تعیین مبدأ و به ویژه مقصد حمل در پروفرما از اهمیت زیادی برخوردار است، چرا که پرداخت کرایه حمل از مبدأ تا مقصد یکی از هزینه های اصلی شرکت های بازرگانی بین الملل ( هزینه ترخیص کالا از گمرک ) به حساب می آید. باید مشخص گردد قیمت اعلام شده توسط فروشنده شامل کرایه حمل تا کجا است و تعهد فروشنده تا کجاست. این موضوع در مبحث اینکووترمز بیشتر مورد بررسی قرار می گیرد. اینکوترمز استانداردهای مشخصی برای این بخش از قرارداد و تعهدات طرفین در اختیار تجار قرار می دهد.

خدمات بازرگانی از ثبت سفارش وزارت بازرگانی تا ترخیص کالا

شرایط پرداخت: یکی از مهمترین نکات پروفرما تعیین نوع یا روش پرداخت و مدت زمان آن است. خدمات ثبت سفارش ، خریدار و فروشنده باید در خصوص روش و چگونگی پرداخت مذاکره کرده و توافق نهایی را در پروفرما درج نمایند. روش های پرداخت متعددی در خدمات بازرگانی بین الملل و خدمات ترخیص کالا مورد استفاده قرار می گیرد. در مجموع پنج روش پرداخت بین المللی در معاملات بین الملل و واردات کالا و ترخیص کالا توسط شرکت ترخیص کار عبارت اند از خرید به روش حساب باز یا خرید نسیه، خرید به روش پیش پرداخت، خرید با استفاده از برات اسنادی، خرید با گشایش اعتبار اسنادی، و تعهد پرداخت بانکی. سایت همتا
 سایر موارد:  ترم خرید کالا نیز که مبین تقسیم وظایف ترخیص کالا از گمرک و ریسک و بیمه بین المللی علاوه بر حمل و نقل بین اللملی محل تحویل کالا شامل بندر مبدا یا بندر مقصد و انبار خریدار یا فروشنده یا گمرک مبدا یا گمرک مقصد نیز می باشد هم  ذکر خواهد گردید.چند مورد دیگر همچون شماره و تاریخ پروفرما، نام شرکت فروشنده، نام شرکت خریدار و اطلاعات بانکی نیز در اغلب پروفرماها ذکر می گردد . به علاوه بعضی اوقات باتوجه به توافق طرفین و ماهیت کالاها شروط ویژه و موارد خاصی نیز در پروفورما گنجانده می شود.

شرکت بازرگانی ترخیص کارا با سابقه ارزنده ایی که در زمینه ترخیص از گمرک دارد و با داشتن کادری مجرب میتواند تمامی مراحل ترخیص کالا ی شما را به بهترین شکل انجام بدهد. همچنین شما میتوانید با نصب اپلیکیشن تاجریار ، از تعرفه ها و بخشنامه ها مطلع شوید و محاسبات مربوط به ارز و تعرفه و … ترخیص را انجام دهید.